作者:
vikkibai (vikkibai)
2018-12-24 11:17:10如題
台北市本來就不該有這麼多機車
明明國小只是過一條大馬路
還要騎機車去接
買個宵夜去超商走路2分鐘也要騎車
亂停車，亂停騎樓
擋人家門口（被擋到叫警察好幾次了）
常常騎上騎樓跟行人並行
超危險的
外縣市就算了
台北市大衆交通工具方便
偏偏就是懶
不爽不要騎啦！幹。
其實是不應該有這麼多汽車 同樣的道路面積 一台汽車
作者:
reko3703 (reko3703)
2018-12-24 11:18:00你在哪一區啊 那麼落後
作者:
nckuff (nckuff)
2018-12-24 11:19:00真的 走一下路會死喔 台北大眾運輸 明明超方便
用掉的面積等同於三台機車以上 對於城市來說要減少機車數量 還不如先減少 獨自一人開車的汽車數量 不管是從道路使用面積 停車面積 空汙 資源耗用等等 對於都市來說 汽車才應該優先提高持有成本應該優先改搭大眾交通工具的 是 獨自一人開車的族群而不是被主流媒體 長時間灌輸的 機車
在日本住過幾個月,天天騎腳踏車+地鐵,環保運動又健康
作者:
bkm1 (殷仔 加油!!!)
2018-12-24 11:46:00機車要減少是對的 汽車要減少也是對的 並不是說要要減少汽車完才能減少機車 這兩樣事情沒牴觸
其實上班時間看幾座橋梁就知道 很多新北進去的 XD這項政策影響最大的 大概是這批人
作者:
XX9 (米魯國王)
2018-12-24 12:59:00新北環狀線已經要開通了，再騎車實在沒有意義
作者:
dakkk (我是牛我反芻)
2018-12-24 14:01:00先進都市都沒什機車 機車族滾啦