剛到高雄。
今天連續假期，終於看到高雄捷運有人站著了。
但一下車看到電子看板，整個大驚失色。
http://i.imgur.com/C9avG0X.jpg
下一班車8分鐘，而且高捷的到站時間跟北捷不同。(剛下車看到的是9分鐘)
北捷是「開門時間」，表示幾分鐘就是幾分鐘後可以上車。
高捷還有個「進站中」，所以表示幾分鐘還得再加上30秒~1分鐘。
更不用說，高雄捷運是砍了一半的車廂，關了一半的月台門在營運的。
韓國瑜市長可以先讓高雄捷運每班不用等這麼久嗎？
作者:
AndyZer (最強的夥伴)
2018-12-30 09:28:00等n年後黃線蓋起來才有量吧
…因為人不夠…假設一班虧1000好了（我舉例別嘴我）一小時5班就虧5000，如果縮短班距向台北那樣，就不知道要噴多少了…
作者:
tsgd 2018-12-30 09:30:00問題很大，細節更多，韓總真要做事應該是主攻大眾交通輸運，
作者:
sligiho (六年級大叔)
2018-12-30 09:30:00高雄連公車使用率都比一般縣市差
作者:
sligiho (六年級大叔)
2018-12-30 09:31:00如果原po有興趣的話可以各站都坐一次，觀察一下。你會發現只有某幾站某些時段會比較有人。高雄地比較大，然後人比較少。蓋下去大概就是這樣。我去台北玩，我幾乎可以靠捷運和雙腿到任何地方
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:33:00先放空調與照明吧，有點暗
現在面交完要往鹽埕區移動 去吃fed板友推薦的美食XD
作者:
AndyZer (最強的夥伴)
2018-12-30 09:34:00其實因為你作習慣了台北捷運
沒啦，我搭東京地鐵搞不好還比北捷多。可是拿東京大阪比高雄，太殘忍了。
作者: jungkailin 2018-12-30 09:36:00
高捷本來就不是用來解決交通問題...
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:36:00我是覺得高雄有高雄的玩法啦,如果照臺北這種玩法所有
作者: joyous1213 (我想飛更高) 2018-12-30 09:36:00
用愛發電，會比較慢點，共體時間
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2018-12-30 09:36:00市長要是夠聰明就別碰新蓋捷運
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:37:00停車格全部都收費的話我可以保證韓總一定連任失敗XD
作者:
hao0313 (彈頭)
2018-12-30 09:37:009分鐘我都可以從北投騎到costco了 難怪高雄人不搭捷運
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:37:00大板沒有台北好，東京很多小站的廁所與聯外道比台北爛
作者: jungkailin 2018-12-30 09:38:00
台北有高雄卻沒有！為了平衡南北就蓋
高雄私人交通工具太方便 根本缺乏強迫市民使用大眾運輸的動力
作者:
VIC0418 (CLOUD0418)
2018-12-30 09:40:00高雄人騎摩托車超級方便...停車也方便
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:40:00因為事實上高捷就真的沒這運量,10分鐘一班很正常
要讓一個城市的市民願意主動使用大眾運輸工具不外乎1.這個城市先天上使用私人交通工具就是痛苦 2.主
作者: jungkailin 2018-12-30 09:41:00
當年評估紅線50萬、橘線30萬...
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:41:00我如果是高雄人我才不坐捷運。路大條停車方便，沒有地方塞車，除了駁二與西子灣想不到搭捷運理由
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:42:00因為警察根本沒在抓違規臨停違停,機車無敵誰要坐捷運?
作者:
hao0313 (彈頭)
2018-12-30 09:42:00如果高雄人都說騎車比捷運方便 那高雄當初幹嘛蓋捷運阿
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:42:00台灣只有可能1,沒有可能是2
作者:
hao0313 (彈頭)
2018-12-30 09:43:00台北有 所以高雄也要有 所以就蓋下去了喔?
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:43:00我覺得沒有人會硬起來抓違規的XD 抓這會得罪太多人XD
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2018-12-30 09:44:0090年代規劃高捷,用當時高雄的發展去推估, 誰知道發展烙賽
高雄當初幹嘛蓋捷運? 因為光榮很重要 如果別人家有我們家沒有不就很丟臉? 不就很重北輕南? 不然還有別的
作者: jungkailin 2018-12-30 09:44:00
台灣機場就是他縣有我縣不能沒有..
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:44:00今天人多是連假，給觀光客的。你要臨時加運量出包機率高
作者: jungkailin 2018-12-30 09:45:00
台北有而dpp猛推高雄一定要有才蓋反正不蓋就是看不起高雄人！
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 09:47:00平日平日有分尖峰離峰，假日也有另外的班距
我覺得不能拿柯來比 因為台北就是典型的第一點 台北人太多 天生的就是使用交通工具很痛苦 長久下來造就了市民願意使用大眾運輸工具 這是其他都市無法模仿的
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:47:00柯是意外，而且台北市已經1很久了，如果新北這樣搞穩死
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-12-30 09:48:00很久之前在假日上班來，真的夠久
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:49:00我半年前曾經上班日的下午15點去搭高捷,整個車廂坐不到3成滿
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 09:50:00= = 我有寫更久嗎？平日有寫明 假日沒有 所以就沒附上
不是不可能 如果有一天 高雄人多到讓高雄人覺得使用私人運輸工具很痛苦 那當然會開始選擇大眾運輸工具
作者: jungkailin 2018-12-30 09:51:00
平常更久...有時夏天不會開冷氣
作者:
plains (萬年潛水魚)
2018-12-30 09:51:00線少人就不夠啊 這問題吵多久了
高雄的紅綠燈也是這個囧境，韓總有看到我的留言，記得請專家改善紅綠燈的連動性與機動性，有一些局處的外圍組織都是陳菊的政治樁腳，順便處理，否則就像封路事件被挖坑
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 09:52:00不開冷氣才是真的問題XD
作者:
hanslins (hanslins)
2018-12-30 09:52:00我兩年前過年假後第一天在高雄玩，車廂只有五個人，美麗島站暗的很鬼。空調真的超過 24度
高雄五百萬市民都要發大財開賓士了，誰還要搭窮酸公共運輸
作者:
CREA (黒髪ロング最高！)
2018-12-30 09:53:00廁所都比月台涼
作者:
hao0313 (彈頭)
2018-12-30 09:55:00查了一下 高捷平均每日運量連北捷的十分之一都不到 慘
台北坐捷運的動力就是路網完成度高 市區到哪裡走路+捷運幾乎都能完成 而且地面道路很塞 根本不會想騎開車
捷運系統的站點越密集承載量越大，但高雄人口數不能與雙北比，所以才以五百萬人口為目標
而且高雄公路就已經太方便了…根本沒需要搭捷運 慢又繞路 除非車子留在外縣市才會搭捷運
作者: a4302f (KJ_Chino) 2018-12-30 09:56:00
韓導可以全面機車收費 下次選舉選票大輸
作者: a2156700 (斯坦福橋) 2018-12-30 09:57:00
看過窮到要關冷氣電燈來省電費的新聞= =
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 09:58:00沒全面啦，轉個彎10公尺的機車格可能就不用收費了XD
我高雄人 要從公車改造起 才會改變市民習慣等公車才是惡夢
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 09:59:00對,夏天高捷車站的冷氣都開很弱,月台候車會滿痛苦的..
作者: ccccLL (ccccLL) 2018-12-30 09:59:00
有尖峰離峰阿
作者: jungkailin 2018-12-30 09:59:00
高捷是平衡南北的產物跟南故宮一樣！
先讓人進來(外地人) 有需求後讓公車密集 才不會賠錢
作者:
hao0313 (彈頭)
2018-12-30 10:01:00到頭來還是要怪陳菊 有100多億蓋輕軌 不去鋪公車路網
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 10:01:00尖峰又不是你說了算...
作者: jungkailin 2018-12-30 10:01:00
高市公車等更久！一直缺補貼經費..
機車格收費是失敗的政策，現階段應該停止，鼓勵觀光客騎腳踏車是王道，捷運 公車 腳踏車 電動車，機車格收費只是局處自籌經費犧牲市民的手法，因為陳菊舉債雖高，但是卻經常挪用預算，錢真的不知道花到哪裏！
作者: CaritainD (CaritainD) 2018-12-30 10:02:00
覺得高捷尖峰是上下學上下班
作者: puppylove (捲捲頭小姐) 2018-12-30 10:03:00
假日班距拉長 是有什麼問題嗎......
我都開玩笑跟人家說我們高雄人很有同理心，從來沒有為了博愛座吵架過。事實是根本位置都很空啦！
作者:
VIC0418 (CLOUD0418)
2018-12-30 10:03:00台北有我們也要有的最佳示範
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 10:03:00之前有跟上尖峰時段就知道時啥時了尖峰時段免費
作者:
abckk (ヽ(ﾟ□。)ノ)
2018-12-30 10:04:00再等兩年 高鐵就變韓國瑜蓋的 那時候什麼問題 都是國民黨的問題 就沒問題了XD
作者: jungkailin 2018-12-30 10:04:00
高市一直是被媒體冷落，過去施政亂作如果用檢視韓的標準來看菊，她早爆了
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-12-30 10:05:00高雄這3個月被媒體監督關注的程度大概是以前的100倍吧
高雄捷運與京都嵐電是姊妹企業，卻不知道京都公共運輸的三位一體是地鐵 公車 腳踏車，高雄的道路規劃與京都相似，一心十全，十条通～一条通，鴨川=愛河
作者:
abckk (ヽ(ﾟ□。)ノ)
2018-12-30 10:06:00啥? 你說那是高捷? 我還以為那是高雄鐵路勒qq
作者:
saiocun (工程男兒)
2018-12-30 10:07:00高雄番仔很愛跟台北比 可是人家根本不把你當一回事
作者: CaritainD (CaritainD) 2018-12-30 10:07:00
應該說高雄搭捷運的旅客是最近幾個月才變多XD
作者:
VIC0418 (CLOUD0418)
2018-12-30 10:08:00記得以前高興親戚說一個月500汽車停車費嫌貴xD高雄
作者: jungkailin 2018-12-30 10:08:00
高捷營運第三年就喊破產要高市補貼
作者:
pandp (pppp)
2018-12-30 10:08:00這篇PO到高雄板會XX
作者:
yudofu (豆腐)
2018-12-30 10:09:00高雄捷運沒人搭==>你瞎子嗎？為什麼班距這麼長==>沒人搭幹嘛這麼短
作者:
pandp (pppp)
2018-12-30 10:09:00有專業人會說明，但剩下就把你噓到XX
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 10:10:00500月租停車現在也沒有了吧 = =
作者: loveapple33 (Endless33) 2018-12-30 10:11:00
自駕成本拉高，台灣人愛貪便宜就會來搭了！
作者: jungkailin 2018-12-30 10:11:00
高雄板有大量黨工護板，黑能說成白..
40年前，一般家庭根本也沒有汽車機車，台北也是靠公車路網就可以走透透
沒錢消費 你叫他怎麼出門 高雄薪資是低的不然也不會外飄到其他縣市
作者: jungkailin 2018-12-30 10:13:00
高市面積大，完善公車系統才是正確
韓國瑜有種就抓違規啊 他一定不敢啊 你希望他有任何
作者: jungkailin 2018-12-30 10:14:00
過去把資源都給捷運、輕軌放生公車..
我家原高雄市邊緣 附近有公車發車站 我都會抱怨了出門我是寧可騎車 會搭公車都是要搭火車去外縣市
作者:
saiocun (工程男兒)
2018-12-30 10:15:00希望韓導當一屆就好 之後讓民進黨跟高屏弟子獨立去玩
作者: jungkailin 2018-12-30 10:15:00
結果捷運、公車都難以實質發揮作用
作者:
lin8851 (你看我看你看他)
2018-12-30 10:15:00看到說要高雄機車開辦收費的一定沒住過高雄科科
作者:
fly0204 (For the Empire)
2018-12-30 10:15:00沒做到全面是事實，但放生公車= =? 又是哪來的平行世界
高雄機車商圈現在就有在收費 一次15 我就高雄人 先嚴格取締再收費 有什麼問題嗎？只怕韓國瑜什麼都不敢做
作者:
saiocun (工程男兒)
2018-12-30 10:17:00有人逢韓就罵啊 只是顯示自己低能而已 XD
作者: kihoko (きほこ) 2018-12-30 10:20:00
因為大眾運輸工具太不方便，所以高雄人才都騎車或是開車啊。也才導致到後來捷運沒什麼人搭。呵呵
作者: zxc2266992 (rainball) 2018-12-30 10:20:00
沒人阿
事實上八分鐘班距不就只是有人要用站著的程度嗎 等有人擠不上車才是真的尖峰吧w
你自己想八分鐘只是要站著搭車 縮到五分鐘大概又是一堆空位了w
作者:
Jimmywin (Dilemma)
2018-12-30 10:25:00沒人搭
作者:
gps0110 (堅強善變的人們)
2018-12-30 10:26:00幾年前跟朋友去過高雄路很大條又不塞車，然後去年自己去高雄捷運人超少有點能理解為什麼。
作者: jungkailin 2018-12-30 10:27:00
一整天就上下班各30分人多，其他沒人
作者: ccccLL (ccccLL) 2018-12-30 10:28:00
真的尖峰也是兩三分鐘一班
作者: omoi1988 (noth) 2018-12-30 10:29:00
真相:韓流還是很少人
高雄自己人都不怎麼坐的捷運是要這麼多班次做什麼真的覺得應該改成15到20分鐘一班就好
作者: s916813 2018-12-30 10:33:00
講沒人搭的應該都是鍵盤高雄人
作者:
AndyZer (最強的夥伴)
2018-12-30 10:38:00建議韓辦個無車日，效果不錯時間就拉長
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2018-12-30 10:39:00台北看天下 我以為出國玩透的人不會大驚小怪 我對你又有更進一步的認識了
作者:
sakicat (米茶)
2018-12-30 10:43:00我曾經在高雄玩 搭過下班車預計15分鐘的...看到時傻眼...QQ 捷運到底花黑噴？
作者:
snocia (雪夏)
2018-12-30 10:46:00因為沒人搭，現有的車輛能開的班次沒很多，就算現在爆滿也沒有多的車能出來前兩週週六在高雄車站等了20分鐘才上車，每班車都9成滿，5分鐘才來一班，候車區滿滿的人，哼哼
作者: omoi1988 (noth) 2018-12-30 10:48:00
9.2不是很討厭日本鬼子嘛????
作者: jungkailin 2018-12-30 10:48:00
長期運量不多，車輛就受限想多開很難
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-12-30 10:50:00高雄人就只想要學台北有捷運,但又要有方便的私人運具
為什麼9.2叫我敗選仔，然後又有人叫我9.2？我好亂啊
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-12-30 10:51:00交通違規就跑去找民代關說銷單,要多收費就市民氣pupu想要有方便的大眾運輸又要有方便的私人運具本來就是相斥的什麼都搞沒懂當然最後就是蓋了只能由捷運附近的通勤族跟觀光客來撐數量,很悲哀阿公車運量都還沒撐起來就想要捷運蓋了就會有人搭,做夢吧
我說真的 這篇丟到高雄板不會變成xx 最好笑的是說高雄好的文章在這邊大概都先被說是綠網軍吧
上面有人說平日人較多是專指上下班或上下學的時間點，而且大概也是特定幾站，總流量不會騙人，歡迎原po在各個時段分別去坐一下。高捷隨時都有人的站大概就是美麗島跟巨蛋，其他其實還好，連小港機場人都不算太多…
這是陳菊害的吧 怪韓國瑜幹嘛 樓上在八卦板被貴板板友帶壞了
作者:
CHY5566 (7788)
2018-12-30 11:05:00高雄捷運假日人都不少吧 至少我放假去玩的情況是這樣
作者:
hololo (紅龍)
2018-12-30 11:05:00推文被吃 上面是說 說高雄好的文章在這邊大概都被說是綠網軍
作者: omoi1988 (noth) 2018-12-30 11:09:00
臉腫了??????????
作者: bluesunflowe 2018-12-30 11:13:00
樓上說自己??
作者:
sandemo (桃園死忠老牛迷)
2018-12-30 11:46:00因為太多人坐了 班次太密 捷運會過熱
高捷封一半是因為配合鐵路地下化作業，至於為什麼鐵路地下化做完了還是只有一半就是另一回事了
因為韓神才剛上任而已嘻嘻，原來我平日去的時候紅線沒位置都是平行世界
搜尋一下你這ID根本想黑DPP，我每天搭怎麼都很多人，還拍封起來那裡根本故意哈哈，列車有這麼長喔，列車停下來後面沒門當然封起來阿，韓粉加油啦，都選完了，我等新捷運線啦！
作者:
beau03 (beau)
2018-12-30 12:09:00韓市長下台負責
作者:
CKBrown (小真)
2018-12-30 12:10:00你平常日去就知道，因為真的根本沒什麼人
作者:
pandp (pppp)
2018-12-30 12:12:00車廂節數縮減就是因為人流不夠啊
作者: dragon988 2018-12-30 12:29:00
神奇的是沒人追究過去執政者！完全不像台灣媒體的現況
作者: windty (風) 2018-12-30 12:30:00
好笑的是高雄車廂只有三捷 台北是六捷 然後還座不滿 花高運量錢蓋中運量建設
作者: dragon988 2018-12-30 12:30:00
過去高雄&台南到底有多少狗屁倒灶的事？是不是應該追出來攤在陽光下檢視阿
作者: windty (風) 2018-12-30 12:32:00
然後高雄捷運沒人搭 公車接駁爛也是原因 公車班次要等很久 公車路網班次沒做好 捷運營運一定不會好我覺得韓現在還是少講話多做事吧 尤其是檢討過去施政 韓目前為止話太多了
作者: TradePau (Ryan) 2018-12-30 12:50:00
台北人出巡？
捷運少人坐 還有個原因就是 公車太少了 路線可以到的地方又不夠廣
作者: leterg (leterg) 2018-12-30 13:38:00
高雄市區一堆公車6點以後班距也超級誇張
作者:
tsming (斷水流大師兄)
2018-12-30 13:41:00只有一部份地方人比較多，大寮那線往鳳山人就很少，我去大東看電影展時人很少公車只有不會開車的老人坐，現在這樣很好了，我小時候等過公車一班三十分鐘的
作者: moonsmile (一個人的漫遊) 2018-12-30 14:15:00
紅橘線車班銜接的時間也沒安排很好，下車都要用衝的。（累）
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-12-30 14:57:00原po 高捷有時刻表 尖峰4分鐘 離峰8分鐘 哪來10分鐘以上？再者北捷也有尖離峰班距跟高捷一樣的 照你邏輯 北捷沒人搭？
作者:
morichi (我把你們當人看)
2018-12-30 16:49:00沒很長阿 頂多10分鐘公車才慘