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Mark Chung
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近期某位市長發表「扁鑽強盜論」,讓我想起這陣子在讀的「霸權穩定論」
Charles P. Kindleberger提出霸權穩定論試圖回答自由貿易、開放市場的國際秩序是怎
麼維持運作的,答案指向一個願意出面領導世界的霸權。19世紀這個霸權是大英帝國,透
過金本位制和世界金融中心倫敦的運作,使各國有穩定匯率和開放市場進行貿易,締造世
界市場。一戰後的世界大蕭條原因在於舊霸權英國衰退,而新霸權美國因為國內因素不願
承擔起領導責任,使得經濟民族主義猖獗,各國追逐關稅壁壘,試圖轉嫁國內的失業率和
通膨給外國,才導致經濟大蕭條。二戰後美國決定負起領導責任,建立布列頓森林體系(
世銀、IMF)、以馬歇爾計畫資助歐洲復興,才締造再一波的榮景
根據Olson的集體行動理論,個人的理性會導致集體的不理性,因為人有搭便車的傾向。
公共利益的性質不是個人利益的總和,而是某種公共財。而在國際市場上,霸權國便成為
提供公共財的角色,例如國家造橋鋪路建立基礎建設,霸權國擔任國際秩序多邊主義的世
界警察,威嚇破壞遊戲規則者,提供安全保障,防止共產國家侵略,更重要的是,開放國
內市場,忍受開發中國家的歧視性貿易,這些都是霸權國為了提供公共財所吸收的成本。
更重要的是,霸權國本身的意識形態必須是擁護自由貿易
台灣、日本和歐洲在戰後經濟起飛的時期,對美國築起進口限制和高關稅以保護國內工業
,而美國則開放市場給歐日台商品輸入,做為生產基地打入歐美供應鏈和市場是台灣經濟
起飛的根源,如果不是服膺美國霸權的秩序,又怎麼有今天安全承諾和繁榮?嘴巴說拳頭
大最重要所以要拚國防和經濟,人家給你門路拚國防和經濟,又要嫌扁鑽貴。天底下如果
有這種不勞而獲的好事,大概也只有太平島挖石油高雄發大財可堪相比
4.附註、心得、想法︰
說的不好聽一點
台灣人
就是井底之蛙
冷戰下霸權提供的搭便車紅利輕鬆賺習慣
還自以為了不起
本質上
與歷代夾內亞秩序輸入偽裝大國天朝的費拉政權沒有區別
才養出
北柯南韓
這種本質上的費拉
從一手轉二手把自己降更低
應該在八個大大乘洪水而來之時
把這些費拉丟去遠東大陸當兩腳羊