黑龍輸很慘後反而高升交通部長 挾怨報復台中市民
看來資進黨總統和立委即將在2020追隨黑龍腳步 在台中市輸更慘了
1.新聞網址:
https://udn.com/news/story/12790/3603756?
2.新聞來源︰
聯合報
3.新聞內容︰
山手線 林佳龍：退回，不代表不支持
2019-01-20 00:28聯合報 記者洪安怡、洪敬浤／連線報導
交通部長林佳龍在台中市長任內力推的台中山海環線計畫（山手線），遭國發會要求「補
件」，但林佳龍卻說是「退回」，引發陰謀論。林佳龍昨天解釋自己所謂計畫被「退回」
，是要台中市長盧秀燕快重新提案，強調「建設不分顏色」，會跟地方一起努力推動。交
通部也澄清，所謂退回，包括補件及重新提出計畫報告書，並不是行政院反對這個計畫。
不過大台中山手線計畫被國發會列舉廿二處不符審查要點，必要性遭質疑。交通學者建議
，山手線有多項子計畫，其中海線鐵路雙軌化應優先推動，大甲到后里的彩虹線不急，要
理性盤點優先順序，不必為建設而建設。
對中央政府是否繼續支持山手線引發疑慮，林佳龍昨天說，先前交通部已把審查案子送行
政院，進行意見補充修正，「不是說退回就指不支持方案，只是要有補充意見或有新的主
張來進行審查」。由於要求改變經費的分攤（盧秀燕主張暫停或由中央全額負擔）就是重
大改變，既然地方政府有新的主張，且兩度在行政院會提出，就要請市府根據變化重提報
告書。
有媒體質疑，國發會要求補件是林佳龍在台中市任內的計畫有問題，林佳龍反駁，這不是
問題，強調往返補件是國家重大建設很常見的行政程序，如台中市政府有新想法，也建議
盡快提出報告，交通部也會全力協助。
山手線計畫包含施工中的成追線鐵路雙軌化、海線鐵路雙軌立體化、大慶到新烏日鐵路高
架化、大甲到后里軌道新建工程等。逢甲大學運輸與物流學系教授林良泰說，甲后線可先
新闢免費的捷運化公車路線，每十分鐘發車，藉此評估運量與需求，有需要再推動軌道建
設；如果只花上百萬的公車都沒有運量，代表沒有運輸需求，不必砸下數百億蓋軌道建設
。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰說，山手線分成好幾個子計畫，應該回歸台中市的
需要，不要中央答應給錢就同意建設，而是挑最有需要的先做。