自己的文自己回，這是我在1/4的PO文
那時就提醒大家 不要光顧著吵92共識而忽略其他議題
結果3個禮拜過去了...
今天新聞：勞動部鬆綁客運業七休一 司機春節可連上9天班不違法
網址： https://www.ettoday.net/news/20190123/1363805.htm （東森）
農曆春節9天連假即將到來，勞動部今（23）日公告客運業鬆綁七休一，必須符合4個附加
條件才得以放寬，且須經工會或勞資會議同意，30人以上事業單位須通報地方主管機關，
走完法定程序後才得以放寬，若違反相關法令，可依法開罰2萬元至100萬元，預估有1萬
多人受影響。
為配合交通部執行疏運計畫，於年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放
假之日，因應公眾生活便利所需，汽車客運業鬆綁七休一有4個附加條件，包括「勞工連
續工作不得逾9日」、「勞工單日工作時間逾11小時的日數，不得連續逾3日」、「每日最
多駕車時間不得逾10小時」、「連續2個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間」。
謝倩蒨說，後來在法規會上，考量勞工身心健康、公眾便利所需，客運業要遵守汽車運輸
業管理規則，納入每天駕車不得逾10小時、連續2個工作日之間，應有連續10小時以上休
息時間等2條件，並將討論結果作為勞基法第36條第4項可以調整例外的條件，前提是要配
合交通部的疏運計畫，在年節等期間，符合相關規定才可施行。
謝倩蒨指出，公告後須經工會或勞資會議同意的程序，且雇主僱用勞工人數在30人以上者
，應向當地主管機關備查，若尚未走完法定程序，則無法適用勞基法第36條第4條的例外
情形，可處以2萬元至100萬元罰鍰。
根據勞動部統計，客運業駕駛從業人數約有1萬多人。此外，勞動部已與交通部建立聯合
稽查（含春安檢查計畫），並規劃擴大公共汽車客運業（含國道客運）勞動條件專案檢查
，針對客運業駕駛之工作、休息、過勞預防等重點項目加強檢查。
這項變更是今年春節就會上路實施的，預估影響萬人。
在注意其他議題時，也請多重視這類議題。
※ 引述《ninaman (陽光男孩)》之銘言：
: 不知道有沒有板友看到這個新聞，貼上來討論討論
: 客運業鬆綁「7休1」司機最多可連上9天班最快農曆春節上路
: 網址：https://www.ettoday.net/news/20190104/1347994.htm
: 今年春節假期長達9天，交通部擬鬆綁客運業「七休一」，近期提出配套後，勞動部今（4
: ）日預告，客運業可在年節、紀念日、勞動節日或其他中央主管機關所規定等應放假日，
: 最多可連續上9天班，不過勞工每天正常連同延長工時不得超過11小時，且不可連續超過3
: 天，預計預告至14日截止，最快在農曆春節施行。
: 為解決疏運需求，交通部去年9月希望爭取鬆綁客運業七休一規定，而勞動部也在上月24
: 日召開勞動基準諮詢會討論該案，當時委員理解客運業疏運需求，但並非一整年皆可運用
: 這項彈性，基於考量勞工健康與道路安全，建議交通部提出相關配套措施，同時也希望交
: 通部和勞動部加強督促，原先每年都有聯合稽查，未來也將加強勞檢。
: 勞動部官員表示，原先調整客運業例假為「10休1」，也就是上9天班必須休1天，若遇到
: 例外情況，可再加1天為「11休1」，最多可連上10天班，不過經由交通部所提的配套措施
: ，連續工作最多天數限縮至9天，另對工時上限也有限制，單日工作時數不得超過11小時
: ，要求不可以連續3天。
: 勞動部官員進一步指出，交通部與勞動部針對實施的事業單位進行加強聯合稽查，啟動專
: 案檢查計畫，作為放寬七休一的配套，同時也考量勞工健康與用路安全等，僅開放特定年
: 節、紀念日或其他中央主管機關所規定等應放假日。
: 針對客運業鬆綁七休一期程，勞動部官員說，今天起正式預告至14日截止，等待外界意見
: 蒐集完畢後，還得經過法規會審查，通過後才能正式公告，後續還需經工會或勞資會議協
: 商，超過30人以上的事業單位，也得線上備查。
: 補充另外一則也跟客運有關的新聞
: 春節後國道客運調漲！ 單程最高漲40元
: 網址：https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/65462
: 嗯...看到這幾則新聞，有點感想與疑問
: 1.最多可以連上9天感覺還是...有點多...
: 2.說單日工作時數不得超過11小時...
: （印象之前有說手不放在方向盤上不算工作，現在有定義清楚嗎？）
: 3.國道客運好像越來越貴了...囧