Re: [新聞] 北市「瘦身版」機車格 試辦就破功

作者: phoenixzero (九尾盛)   2019-02-16 08:12:08
※ 引述《JamesSoong (Greg Zuerlein!!)》之銘言:
: 智商157的柯文哲想出來的政策 果然不同凡響啊~ 讓人笑掉大牙
: 這下柯文哲畫大餅的9.9萬個機車格又默默消失了
: 我看選總統前柯文哲還是繼續當網紅好了 免得一推政策 支持度就開始掉
: 1.新聞網址:
: https://udn.com/news/story/7323/3646924
: 2.新聞來源︰
: 聯合報
: 3.新聞內容︰
: 北市「瘦身版」機車格 試辦就破功
: 2019-02-15 22:17聯合報 記者翁浩然/台北報導
: 忠孝東路216巷、松山路率先辦
: 北市府將逐步推動路邊機車停車格全面收費,但鬧區商圈常見「3車擠2格」亂象,引發部
: 分民眾抱怨「收費卻沒品質」。為此,市府本周起在忠孝東路216巷、松山路試辦「瘦身
: 版」機車格,將寬度從1公尺降為0.7公尺,卻仍可見「5車擠4格」;交通局表示,將測試
: 1個月再檢討。
: 機車格寬度從1公尺降為0.7
: 路邊機車格不按格線停放而「硬塞」,市長柯文哲認為與現行機車格寬1公尺過寬有關,
: 指示交通局縮減寬度,試辦0.7公尺版機車格。
: 農曆春節後,交通局先在松山路135號、141號前重畫舊有機車停車區,成為35個「瘦身版
: 」機車格,並且在部分機車格間設置「車輪擋」,測試能否讓機車族「1車停1格」。
: 另在忠孝東路四段216巷43號、53號前新畫設29個瘦身版機車格,納入測試。前天傍晚才
: 重繪新版機車格,昨仍出現車擠車亂象。
: 車格瘦身仍見2格停3車亂象
: 記者直擊,松山路邊瘦身版機車格仍有5車擠4格、2格停3車,還有民眾抱怨,停車、牽車
: 進出時沒注意到車輪檔,差點被絆倒,直呼「好危險」。
: 謝姓機車族表示,瘦身版機車格的停車難度較高,進出停車區域也容易卡到腳,對車體較
: 寬或身材較豐滿的人不太方便,不按分隔線停車的情況雖較少但沒有消失。
: 「機車格區還是很擠啊。」楊先生表示,松山路周邊機車格本來就一位難求,車擠車是常
: 態,不覺得機車格瘦身後有什麼差別,但是多了「車輪擋」,牽車進出時差一點就被絆倒
: 。
: 交通局停管處表示,「車輪擋」僅在松山路4、5個機車格之間少量測試,設置於分隔線上
: 當作矮柵欄,試辦一個月後,會與「瘦身版」機車格一起檢討成效,研議後續如何解決機
: 車停車秩序。
回頭看徐巧芯議員有上ptt
版友也給過建議
再加上有這次的試辦 相信台北市政府會做的更好
至於有些人連試辦都不知道 就準備大做文章
只能替他們默哀三分鐘
作者: kuninaka   2019-02-16 08:30:00
試辦兩個字都看不懂 默哀
作者: keydata (keydata)   2019-02-16 08:34:00
有些人連內文都不不懂,跟記者沒兩樣,試辦前:改小很難停,試辦後:一樣兩格擠三車很爛,有沒有覺得自己前後矛盾?
作者: Yourmotherla (I MUST BREAK YOU!)   2019-02-16 08:39:00
改小就能解決,是當過去的官員都是白痴嗎?157智商就這種水準哈哈哈
作者: keydata (keydata)   2019-02-16 08:42:00
要看你真的想解決的問題是增加車位還是停車品質啊~柯黑真慘要解決移車,就放監視器錄車牌~柯黑一定說違反人權~
作者: ciplu   2019-02-16 08:48:00
改小是為要收停車費吧,因為現況就是那麼多車擠在一起,代表停車習慣就是這樣,劃設符合現況的停車格然後才能正確收取停車費但車位那麼小真的不行,所以車位要夠大,但是要想怎麼避免硬塞的情況才對格跟格之間的線,如果不是平的,而是高起到一定高度,應該可以改善硬塞的情況
作者: prkfcpr (痞仔)   2019-02-16 09:18:00
到底為什麼不在中間放桿子就好了?
作者: voyage48 (*~夜貓~*)   2019-02-16 09:31:00
成本考量??
作者: hygen (海波)   2019-02-16 10:12:00
為無知默哀
作者: boycome (不要有太多幻想)   2019-02-16 11:52:00
那試辦前就不要喜吱吱的吹噓政績

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