※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之銘言：
: https://www.easycard.com.tw/cobrandcard?id=1506481079
: 其實悠遊卡也有銀行合作，還很多。
: 一卡通在台北捷運開放前，白痴才跟他們合作，北捷不能刷的卡誰用啊？
幫你列一下白痴清單
北捷閘門完全開放一卡通 是在2016年7月1日
在這之前，跟一卡通合作的白痴包括：
全家、OK、萊爾富
https://imgur.com/JHI6ocS
大眾銀行
https://imgur.com/foqyR4D
第一銀行
https://imgur.com/pf8NVSv
永豐、台新、中信銀行
https://imgur.com/k9rkz5y
中油
https://imgur.com/7rJW2Yo
7-11
https://imgur.com/WpHN5iW
首都客運
https://imgur.com/f0FMZoZ
彰化銀行
https://imgur.com/C5FpPCw
日本東急
https://imgur.com/rrvHjxj
合作金庫
https://imgur.com/eP7ZdOZ
土地銀行
https://imgur.com/IF0MVS9
全聯
https://imgur.com/aZFKKtt
凱基銀行
https://imgur.com/cdrTB9H
國泰世華銀行
https://imgur.com/UatXf90
元大銀行
https://imgur.com/vtQ7kpq
誰是白痴？
作者:
keydata (keydata)
2019-05-29 18:26:00土銀那張回饋沒辦到真的捶心肝XD
笑死，當時一卡通才500萬張不到，靠讓利求銀行弄來的現在破2000萬張，是銀行要來求一卡通，這都不知道？還是有人覺得市佔差四倍，跟銀行談的條件一樣？
作者:
MVPGGYY (MVP)
2019-05-29 18:32:00怎麼算都還是悠遊卡更多吧？ 結果悠遊卡不去談，反而怪一卡通去談?
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:35:00一卡通當初就是弱才努力找生存空間啊當年悠遊卡綁信用卡跟iCash多不可一世啊而且當初一卡通甚至不能用北捷儲值 有夠難用
作者:
keydata (keydata)
2019-05-29 18:38:00對啊，悠遊卡張數7000萬張，怎麼會降條件降到跟一卡通一樣
事實就證明一卡通開放捷運才能市占率突破逼近悠遊卡，一卡通刷進捷運之後悠遊卡才能通輕軌喔XD要不要提醒你一卡通後面是高雄市政府和陽信銀行？
作者:
keydata (keydata)
2019-05-29 18:40:00悠遊卡張數7000萬，怎麼可以圖利電子支付商學一卡通讓linepay變成最大單一股東吼
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:40:00一卡通2017年底才14% 整整輸給悠遊卡五倍到底是哪裡來的幻覺覺得一卡通是因為北捷才突破的啊講話都不看一下數據
作者:
keydata (keydata)
2019-05-29 18:41:00一卡通市佔率接近悠遊卡，還真的是問號呢
作者:
book8685 (快活人生)
2019-05-29 18:42:00你連電子支付執照都沒有Line幹嘛入股 假議題帶風向
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:43:00而且一卡通的股東一直都沒有陽信好嗎 整天只會把沒相關的東西擠在一起丟出來
作者:
keydata (keydata)
2019-05-29 18:44:00悠遊卡電子支付發展慢跟柯真的有關係，我相信如過是藍的當市長，悠遊卡說要讓電子支付商入股變單一大股，決對沒人說圖利，嘻嘻
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:44:00悠遊卡會下滑一部分是因為多種卡圍攻的結果 但講白了五年前握有絕對優勢（98%），兩年前甚至是一卡通的五倍，這樣被打敗要怪三年前？
作者:
book8685 (快活人生)
2019-05-29 18:45:00所以申請電子支付執照是圖利嗎
作者:
MVPGGYY (MVP)
2019-05-29 18:45:00我記得當初悠遊卡好像還有要搞什麼藍芽的是不是? 只能說後面的商業合作玩輸啊
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:45:00一卡通背後是陽信銀行 真的是我今天聽到最神奇的論述了
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-05-29 18:46:00其實Line持30% 基本上還是比泛公股低啦