※ 引述《m82 (跟著美帝發大財)》之銘言：
: ※ 引述《Sinreigensou (神靈幻想)》之銘言：
: : 路跟地就那樣多是無法改變的
: : 但是車的量是可以變的，車就不能要太多嘛
: : 學日本，有私人車位才能買車，減少車輛成長
: : 每個有私人車位的都可以拿到一張車位證明
: : 然後國道過路費，大眾運輸駕駛跟有車位證明的原價
: : 沒有車位的收十倍過路費，這樣保證國道不塞
: : 沒車位滾去搭大眾運輸
: 大眾運輸哩，連假前我請特休回了老家東部一趟
: 發現當年一個小時一班的客運還是一個小時一班，差別是油更貴
: 乘客隨人口減少，所以賠的錢更多，能活著就不錯了
: 火車就那一條路線，客運有跟沒有一樣，這才是出了雙北後的常態
: 然後你跟我說沒車位滾去搭大眾運輸?
: 更何況連假塞車根本不是車位的問題，而是不能出國大家都往風景區跑
: 車流爆量是正常的，請大家善用google map找替代路線好嗎
其實看sinrei講了那麼多，不如m82板友一句話：
「不能出國大家都往風景區跑 車流爆量是正常的」
任何解決方式只要不是像小叮噹的口袋一樣當下解決，
過了一年兩年等疫情減緩可以正常出國後，就會變成浪費錢的笑話。
問題不是出在交通，不是出在什麼車太多。
是他媽的「人，特別是有旅遊消費力的人，這幾個月都留在國內，悶爆了啊幹！」
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2860329
台灣出國玩是全世界前十，2018年有1664萬人次出國，比投總統大選的人數還多200萬。
現在這1664萬人次(可能更多)通通都不能出國，只能在國內旅遊消費。
想想看這有多恐怖，哪個景點的交通可以負擔本來出國的人流整個留在國內的壓力？
啊為什麼這幾年都沒這樣爆塞，就今年特別塞？雪隧是縮小還是變單線道？沒有啊。
就是這些旅遊消費人口沒有出國啊。
又不是每個人都像我一樣「沒得出國就存錢等可以出國」，
我連拉麵丼飯都不在台灣吃，吃不到日本拉麵寧可吃大滷麵也不要吃台式拉麵。
一堆人是有固定旅遊需求，甚至旅遊可以促進家庭和諧的。
吃不到日本一蘭就去吃百貨公司一蘭，反正像KERO一樣吃到一蘭就很高興的人一堆。
見不到架乃由羅，我也不會去找台灣小模拍照啊。
https://i.imgur.com/sPV0mME.jpg
https://i.imgur.com/JTmNq6U.jpg
https://i.imgur.com/kydwJxu.jpg
等可以出國的那一天吧。
現在談什麼政策都是浪費時間浪費錢，因為等可以出國之後，留在台灣玩的人就少了。
操他媽的習近平習包子垃圾習維尼散布武漢肺炎病毒害大家出不了國。