作者:
maxknife (maxknife)
2020-07-13 08:48:56如題
現在好像說法好像是劉銘傳蓋的
那條蠻廢的
然後日本人蓋的那條比較厲害
所以之父是日本人
大家覺得呢
萊特兄弟研發的飛機應該也蠻廢的
但是也是飛機之父阿
大家討論看看
作者:
goetze (異教神)
2020-07-13 08:51:00個人覺得事實陳述就好~冠啥父的其實不大需要
看寫歷史的人是誰啊歷史從來都不是事實陳述，而是執政者的陳述
作者:
gogen (gogen)
2020-07-13 08:52:00認定問題而已，劉起頭，但不實用，現在鐵路的基礎是日本人建立，所以實用性要感謝日本不過劉想在台灣建立鐵路的心值得後人感謝光“日治”跟“日據”就可以看出評論者立場
作者: saisai34 2020-07-13 08:55:00
萊特兄弟做出來的第一台飛機也不實用啊以現在角度看那個年代的產物本來就不客觀
作者:
gogen (gogen)
2020-07-13 08:58:00“台灣鐵路的最早創立者”跟“現代台灣鐵路的創立者” 差別
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2020-07-13 09:46:00不過歷史上滿多發明都不是紀錄第一個原創的，而是後續影響最大的人，好像也沒有個準則例如燈泡XD
作者: Jimstronger (往事如烟) 2020-07-13 10:25:00
劉銘傳蓋的那條後來被日本人拆掉了有讀史實的就知道真正讓台灣進入現代化社會的是日本
實際上萊特兄弟後來一台飛機都沒賣成功，真正的飛機技術由柯帝斯奠基，不過公認飛機之父仍是萊特。後來萊特兄弟的公司還被柯帝斯的公司併購了。「誰是第一個」這個問題並沒有確切的標準，氣急敗壞的講劉銘傳不是台灣火車之父這種話題實際上就很蠢。
作者:
gogen (gogen)
2020-07-13 17:38:00mypaper.m.pchome.com.tw/kuan0416/post/1281895810台灣的中國教育與日本鐵路（管仁健／著）
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2020-07-13 18:54:00其實氣急敗壞的是堅持的那一方吧，我記得最早不是那個作家不滿博物館那樣寫嗎？