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柯P視察萬大線加蚋站 東園國小共構施工圍籬充滿童趣
2020-10-14 13:36經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導
台北市長柯文哲今（14）日前往即將展開潛盾機鑽掘作業的萬大線加蚋站關心工程進度，
慰勉在地底下進行深開挖辛苦工作的同仁並對施工團隊表達肯定。柯文哲在聽取簡報後表
示，萬大線地下工程面臨諸多挑戰與協調介面。但台北捷運工程品質良好，是世界一流，
相信以捷運施工團隊優質的施工能力與技術，必能如期在2025年完工，加速捷運首都生活
圈的便利。
柯文哲致詞時表示，2017年2月他在東園國小主持萬大線北市段開工典禮，加蚋站至今已
全面進入地下施工階段，施工進度超前3%，即將進入結構施工高峰期。加蚋站站體開挖深
達25公尺（約8層樓高），除了要克服排水箱涵及公共管線吊掛的挑戰，等待潛盾機組裝
完成後，將進入潛盾隧道的鑽掘，前往下一站永和永平國小站。兩站間的工程介面相當複
雜，這段隧道工程長達1,709公尺，將穿越水源快速道路、堤防及新店溪河床等重重關卡
，隧道貫通完成後再與四個連絡通道銜接。
他說，萬華地區是台北盆地近代最早發展的區域，歷經繁華榮景，然而隨著都市發展重心
東移逐漸沉寂。為了逐步實踐都市再生願景，北市府積極地在推動都市更新的工作，「中
正萬華復興計畫」就是以捷運萬大線為引擎，逐步進行活化西區、結合周邊的各項開發案
來打造，促進傳統產業轉型及提升產業競爭力。目前周邊華中橋改建工程、第一果菜及萬
大魚類批發市場工程也順利推動中。透過盤整捷運萬大線沿線周邊地區相關計畫，將使舊
市區風華再現。
捷運局二工處表示，加蚋站緊鄰東園國小，出入口使用到東園國小用地，因此規劃將東園
國小部分校舍拆除，重新設計一棟地下二層地上六層之共構大樓，目前正進行地下室開挖
作業，年底即可以完成共構大樓底版結構，預計2023年完工。未來東園國小將擁有一棟有
室內棒球打擊場、游泳池、綜合體育場及地下停車場等設施的綠建築，提供校內歷史優久
的棒球隊及學童更優質的學習環境。
二工處說，施工期間為了避免影響學校教學，部分工項在非上課期間施作；另一方面為美
化施工環境，特別在施工圍籬上以童趣創作，以及具有萬華風情的「今日優遊萬華、傳統
創新藝游味境、未來百年東園、擊球高飛再創佳績」彩繪，充滿新意。
二工處指出，加蚋站位於東園街至長泰街間的萬大路下方，是地下3層島式月台車站，有
四座出入口、兩座無障礙電梯、兩座通風井，站體長185公尺、寬23公尺、開挖深25公尺
。施工過程充滿挑戰，除了隧道工程需穿越新店溪、連絡通道位於高灘地，其中位於堤外
CP3連絡通道兼集水井工程須採沉箱工法，開挖深度達43公尺，施工中亦須面對沉箱地質
含小礫石及流木等種種難題。目前第一部潛盾機已於9月14日運抵基隆港，即將進入潛盾
工程高峰期，穿堤基樁、近接施工將會是下個挑戰重點。
捷運局表示，捷運萬大線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發，第一期工
程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有九座車站和一
處機廠，目前整體進度為49.64%；第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公
里，共設13座車站，包含地下兩座、高架11座，目前細部設計中，預計明年發包動工。
4.附註、心得、想法︰
捷運局表示 捷運萬大線共分二期施作 採中運量捷運系統興建並採分期開發
台北市長柯文哲慰勉在地底下進行深開挖辛苦工作的同仁並對施工團隊表達肯定
未來東園國小將擁有一棟有室內棒球打擊場 游泳池 綜合體育場及地下停車場等設施
提供校內歷史優久的棒球隊及學童更優質的學習環境