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2.新聞來源︰
公視新聞
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捷運環狀線經營權雙北喬不攏，台北市長柯文哲說同一條捷運線出現兩家捷運公司經營沒
道理，最理想的是誰先建就誰負責營運，希望交通部出面調解。
新北市政府爭取捷運環狀線經營權，新北市侯友宜更喊出自己捷運自己負責。因為受到疫
情影響，環狀線運量不佳，新北市想拿回營運權，台北市長柯文哲直言不可能，因為有實
務的問題。
新北市長侯友宜表示，「新北市的環狀捷運在新北市境內，新北市自己出資興建，不能把
責任就推給別人，自己的捷運既然蓋起來了，就自己要負起責任，所以我一向只有自己負
責自己的責任，才對得起新北市的市民。」
台北市長柯文哲則認為，「(記者問：侯友宜說他自負盈虧)他有那麼偉大喔，我的政治原
則不債留子孫，意思就是說該處理的就處理，再講一遍，同一條捷運線沒有理由兩家捷運
公司經營，這一定會有爭執的。包括萬大線前四個站在台北市，後面的站在新北市，也不
可能先到進入新北市境內，說請各位下車我們要換車廂，不可能嘛。」
柯文哲喊話，要交通部出面協調，更強調雙北本來就是有各自的本位主義，最理想的是誰
先建就由誰營運負責，權責比較清楚。
根據捷運環狀線的路網圖，第一階段今年1月底通車營運，從大坪林站到新北產業園區站
總共有14站，全都在新北市，因而侯友宜想要拿回經營權。但第二階段，預定明年動工的
南北環分別連接第一階段的兩個站點，往台北市延伸共有18個車站，跨足新北市以及台北
市。至於在今年7月啟動相關設計作業的東環，則全在台北市，北市府堅持為全環地方主
管機關要一車到底，雙北各有堅持，交通部要怎麼整合？
交通部長林佳龍回應，「基本上首都圈的軌道興建跟營運要做整體的規劃，雙邊的主張我
們會進一步來了解。」
就像是北北基軌道路網政策溝通平台，對於首都圈的軌道營運整合，交通部也樂於提供平
台，就盼能藉此化解雙北爭議。
至於這個月5日起流感疫苗開始施打後，因為疫苗不足，中央緊急宣布暫緩，引發不滿，
柯文哲認為，50到65歲緩打問題會少一點。
台北市長柯文哲說：「總購買數還比去年多55萬，不過以前都是分批打，今年是同時打。
不過現在是這樣，既然他已經緊急做措施，50歲至65歲現在暫時不打，分段打大概問題就
會少一點。(記者問：蘇貞昌剛說是因為陳時中帶頭打，所以爆桌了。）那他們自己去喬
啊。」
柯文哲指出，台北市還是按照順序，也就是高危險群先打，比較年輕力壯的族群最後打，
至於是否能確保都能打到，柯文哲認為按照目前狀況，自費要1000元到1400元也不見得有
貨，現在要訂也來不及了。
4.附註、心得、想法︰
欸 不是..
那時候不是柯文哲說因為新北營運還有之後汐止線的問題
所以要分開經營嗎？
現在怎麼又跳出來叫中央負責了啊
一開始想處理，結果發現討不到甜頭又叫中央扛
好處都你拿？

改由交通部來經營

縣或縣級市才是由部調解 兩個直轄市之間 應該是要層級更高的行政院調解了縣或跟縣同級的市 由部調解

不要這樣 柯很為難 難道要柯打侯自殺?台北新北有本位主義 難道柯忘了講過中央就是故意卡你?

奇怪 捷運一直賠錢(北捷扣掉興建成本勉強打平 但興建成本都破兆了 怎樣都不能說是賺錢)也要搶 看不懂在玩什麼 而且原本北捷就一堆路線有進新北了 之前都好好的 桃捷還一口氣誇三縣市也沒事 這在鬧哪齣還真的看不懂

到時候要中央協調，如果協調結果讓柯不滿意，是不是又要趁機出來說別人在打他?

未來環狀線的路線都在新北市 本來就該給當地政府管理桃園機場捷運整條路線都是桃園市管理

沒有喔,北東南環大部分站都在台北,現在西環都在新北無誤

那現在突然搶這個是要幹什麼啊？看不太懂

侯友宜要發揮空間 他們就是看柯文哲沒有啦

交出來不就好了