每次看到這種87新聞就覺得很好笑
有些人的記憶到底是多短暫？
北捷跟youbike開放各家票證使用，
絕對是柯的政績。
以往郝龍彬就是跟富邦(悠遊卡大股東)麻吉麻吉
硬是找理由去卡一卡通、icash
才被人痛幹
要不是開放市場競爭
各家哪會推出優惠搶客？
身為消費者當然就樂看哪家端的牛肉好
(ex:5% 8折 星巴克分享券)
來決定要使用哪張卡。
在那跟著議員喊燒
自以為悠遊卡公司賺錢會分你的
根本有病
人口沒有成長的情況下
開放結果本來就會造成悠遊卡市佔下降
but so what?
跟我消費者一點屁關係都沒有
拿這來說嘴
視悠遊卡=北捷的
根本D能
※ 引述《miler22020 (柯粉 柯比的柯)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://bit.ly/3rS46fr
: 2.新聞來源︰
: yahoo
: 3.完整新聞標題
: 一卡通進逼 打臉柯P滅敵豪語
: 4.完整新聞內容︰
: 電子支付時代來臨，自詡為電子票證龍頭的悠遊卡公司推出悠遊付，但嗶乘車搭捷運功能
: 只有Android系統手機能用，對手一卡通與LINE Pay合作，除將打進YouBike，市區公車也
: 將在試辦後開放，積極搶攻大眾運輸大餅，悠遊卡市場不斷受到威脅，直接打臉台北市長
: 柯文哲曾發下要殲滅敵軍的豪語。
: LINE Pay搶攻大眾運輸
: 悠遊卡最大勁敵一卡通看準電子支付商機，2018年與LINE Pay合作，反觀悠遊付上線後，
: 眾所期待的嗶乘車功能，不支援iOS系統，讓不少蘋果手機用戶不埋單。
: LINE Pay近日企圖搶攻雙北大眾運輸占有率，除了與YouBike談合作外，並使用QR Code乘
: 車碼試辦搭乘公車及客運。北市交通局證實，LINE Pay確有與YouBike洽談，至於是否開
: 放，府內將討論。台北市公車聯管中心主委余偉斌表示，LINE Pay今年已在全台市區公車
: 試辦QR code乘車碼，順利的話，未來北市公車也會跟進。
: 根據統計，台北捷運悠遊卡使用人次，2018至去年從6.69億人次下降至6.19億人次，大減
: 5000萬人次；一卡通則從3950萬人次上升至4270萬人次，增加320萬人次，一卡通步步進
: 逼悠遊卡。
: 民代轟市府錯失先機
: 民進黨市議員許淑華痛批，悠遊卡公司擁有市府資源，但仍節節敗退，失去市場占有率，
: 直接打臉柯文哲要殲滅敵軍的豪語，悠遊卡公司養尊處優還不自覺，淪為柯文哲養人機關
: 。
: 國民黨議員徐弘庭說，柯文哲與前悠遊卡董事長林向愷做出錯誤決定，除不對等開放一卡
: 通在北捷使用，悠遊付更錯過發展先機，電子支付延遲2年上線，讓對手超車以致悠遊卡
: 現在病懨懨，若LINE Pay順利結合大眾運輸，恐衝擊悠遊卡前景。
: 對此，悠遊卡公司回應，悠遊卡提供市民與通勤族最在乎的跨運具便利跟優惠，更有其他
: 支付業者都沒有的手機感應支付，規畫將多年累積的交通優勢，由支付擴大到旅程經濟，
: 提升客戶黏著度。
: 5.附註、心得、想法︰
: 台北市長柯p發下豪語
: 悠遊卡殲滅敵軍
: 結果現在各家的服務範圍越來越多
: 悠遊卡還是那樣子
: 不過不要擔心 我們要#相信柯p
: 阿北務實