蘋果日報
柯P高中同學救北捷！猛開副業什麼都賣 兒童樂園33萬可包場辦趴
擁有4成北市府官股的台北捷運公司，營運至今邁入25周年，運輸本業虧損竟達110億元，
台北市長柯文哲2年前找來高中同學李文宗擔任北捷董座救火，唯一目標就是賺錢。曾任
科技董座的李文宗接受《蘋果新聞網》專訪宣示，北捷不僅要發展TOD蓋商辦，咖啡與金
門高粱都能賣，未來更要拚股票上市。
北捷從1996年第一條木柵線完工通車，至今營運25年，中央與地方投入建置費用超過1兆
元，目前大台北捷運路網共有5條線，已有131個車站，日運輸量逾200萬人次，總旅運量
累計突破100億人次，加上興建中的信義線東延段、萬大線，未來10年後可望達到182站以
上。
◆疫情拖累本業年虧近14億 開五花八門副業搶錢
去年受疫情拖累，北捷運輸本業就虧損了13.89億元，李文宗坦言，去年疫情讓北捷慘兮
兮，除軌道運輸本業，連委管的貓纜及小巨蛋及兒童新樂園營收也掉2至4成。
北捷每天運量規模已達216萬旅次，為何還虧錢？李文宗坦言，因為票價訂得比日本、韓
國及香港還要低，每載一人就要賠1.6人的錢，「既然無法漲價，只能走向商業化」。
他直言，軌道建設要賺錢不可能，捷運5條線只有紅線與藍線賺錢，其他都虧得亂七八糟
，世界各地軌道建設都靠商業彌補虧損，如香港地鐵商業規模達6成2，北捷商業規模卻僅
10%，未來還有很長的路要走。
◆花、咖啡、金門高粱通通賣 兒樂包場開趴、外租辦公室
2年前就任北捷董座後，李文宗發展出五花八門的副業，想要補本業虧損的大洞。眼尖民
眾不難發現，25周年慶，北捷破天荒賣起金門高粱，以捷運列車造型的金門高粱一瓶賣上
1999元，還標榜世界限量。
另外，捷運西門站轉角也看到花店進駐，還與咖啡業者合作創立品牌咖啡，現正舉辦命名
活動，近期內會有2家咖啡館進駐，其中，旗艦店就在位於中山北路上的北捷公司一樓展
示廳。
北捷腦筋動得快，去年底開放熱門景點兒童新樂園給企業「包場」，結束營業後清場到晚
上10點，依人數開價，最低包場價33萬元，尾牙春酒、演唱會等都可拉到兒樂辦，連北捷
會議室也開放租給民間團體辦音樂會，未來更計畫賣咖啡、開咖啡館及賣花等，只要與食
衣住行有關的，北捷通通都想賺。
◆士林站TOD有飯店商場 北捷年賺30億不是夢
為借鏡國外做法，去年李文宗率隊前往日本考察，造訪東京及大阪的軌道結合商業開發，
回來後成立任務編組，目標就是將商業規模擴大。如士林捷運站正進行TOD(大眾運輸導向
)商業開發，完工後有商場、電影院及飯店，正規畫的劍潭站及劍南路站，預估一年可有6
億元營收。
李文宗說，北捷目標是將商業規模從現有的10%拉至20%以上，將獲利挹注在捷運本業，柯
市長並未特別指示票價不能漲，他唯一要做的，是讓北捷能賺更多錢，才能不漲票價。
談到票價不漲，很多旅客不服氣去年取消8折優惠，他解釋，8折只是鼓勵民眾使用悠遊卡
的促銷活動，「怎麼可以促銷十幾年？」，當初要取消8折改常客優惠，內部擔憂演變成
柯市長的政治風暴，他以民間企業的精神來看待，買愈多東西應該愈便宜，搭捷運也該是
「搭得愈多就對你愈好」，票價應回到弱勢照顧，觀光客何須給優惠？他一一說服市府及
股東，該低頭或該賠罪他都去做，證明取消8折回歸正常票價是雙贏做法。
李文宗勾勒北捷未來遠景說，希望旅客把捷運當成生活的一部分，甚至能滿足生活所需，
開咖啡館賣便當都只是一個起步，他還對同仁透露「只要讓捷運旅客一天掏出1元，北捷
就賺了216萬元」。
◆被標記「酬庸」不服氣 提月薪僅14.5萬會傷心
他說，綠營只要談到柯市長酬庸就立馬標註他，他在民間企業一年當個董監就有數百萬元
收入，到北捷月薪僅14.5萬元，「若我只為自己，談到薪水就會傷心」，儘管面對這麼多
雜音與攻擊，只要認真做對一件對百姓好的事情，個人委屈就真的不算甚麼。
如今李文宗擘劃，公司要年賺20、30億，甚至更多，希望看到未來北捷股票能上市。他說
，董座有任期制，先把制度及事業體建立起來，即使哪天他揮揮衣袖，北捷商業模式能夠
就此紮根，「未來的台北捷運，絕對和你想的不一樣」。(林媛玲／台北報導）
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5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
可憐哪~~~~~~~原來台北人最引以為豪的北捷
居然虧的那麼慘 有些蚊子館趕快關一關吧
馬英狗建的貓纜 趕快拆一拆吧 虧的那麼慘
還好意思說阿貝很會還債?? 笑尿 阿貝到底會什麼?
什麼都爛難怪民調會倒數拉 哈哈哈哈哈