剛剛看新聞是寫
台鐵因為連假關係，已經通告所有沿線廠商停工，
然後是包商業主不知道何種原因，
今天突然全現場，然後停車，結果滑落邊坡。
然後說一般那邊巡視通常都是步行巡視即可，
為何今天會開車過去，都有待釐清
目前看起來，如果台鐵有通知包商全面停工，
事後責任釐清可能要歸咎於台鐵就不容易了
然後要這包商負責，
憑這包商的註冊地址google map來看，
我看連一條命他都賠不起，更別說50多人死亡，
跟數十人輕重傷
現在目前的跡象看起來，
包商是台鐵外包的沒錯，
但台鐵已經宣告停工，包商還偷上工，
即使台鐵平日有監工人員，
在宣告停工的今天也是放假沒上班吧
※ 引述《Sinreigensou (神靈幻想)》之銘言：
: 這個我怎麼覺得是便宜行事個性造成
: 就算不外包自己來，這個不改善好像也沒用
: 例如違規停車，不就是想圖個方便
: 啊我只是吃個飯啦，暫時停一下
: 這次也是吧，說不定駕駛因為某種原因
: 車子停在邊坡旁邊他比較方便做事情
: 停到停車場去還要走一段之類
: 讓我想到台灣的交通事故量是日本2/3
: 台灣2018年時，肇事件數30萬4821人、死亡人數有1493人、受傷人數則有40萬5147人
: 反觀日本2018年時，日本發生交通事故的受傷人數為52萬4695人，及交通事故發生件數
43
: 345件，死亡人數3532
: 對比看看人口數量就知道，台灣人的開車習慣一定出問題
: 只是以前都是一般車禍，這次是不幸釀成大禍
: 這個真的不知道要怎麼改善