※ 引述《JellyKing (Lee DoRa)》之銘言：
: 違停跟工安是肇因沒錯
: 但這就跟平時動不動有人闖平交道或臥軌一樣阿:
: 人家怎麼違規你攔不了 但要降低傷害 台鐵還是有東西可以做吧
: 比方說 新聞一直在報什麼"過彎後馬上進隧道 所以駕駛沒時間反應"云云
: 我就不懂
: 為什麼鐵路這種開放式交通運輸
: 沒有即時偵監與通報的自動化系統? 還等駕駛剎車?
: 如果偵測到軌道有異物第一時間通報甚至自動減速
: 即使撞上傷害也可以大幅降低阿
: 說技術 小客車都有自動跟車跟防撞系統了
: 定軌運輸會做不到嗎?
: 講成本 阿這次就是50條人命 還不算上平時零零星星的各種撞擊
: 錢能解決的東西到底是有多貴 重不重視而已
: 這就是台鐵可以做卻沒有的嘛
: 平時大家都喜歡罵台灣人出事才檢討
: 好啊 現在就真的出事了 又要全部都把問題推給肇因
: 奇怪 哪次天災人禍不是一環接一環出問題 最終才釀成大禍的?
: 認真檢討所有細節加以改善 真的有這麼難嗎
有ㄛ
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2992159
提升安全 台鐵花9億於293處平交道安裝新偵測系統
然後另外一篇報告
《臺鐵平交道風險處理－以裝設障礙物偵測器為例》中的計算方式是
裝設費用+台鐵號誌設備普遍汰換週期15年、折現率5.35%、物價上漲率1.18%
採購裝設費用 1950000000元
維修費用 54170000元
15年總成本淨現值 2571830000元
15年要花掉26億元，平均1年1.73億。
==
然後以上的都還只是在講平交道而已，全台平交道根據2020年初新聞約有430處。
全台鐵道長度約1115公里，而且這次發生事故的地點在平常根本沒人鳥的花東。
你願意花多少錢讓全台1000公里以上的鐵路全線都裝設所謂的障礙物偵測器？
而且就算裝了，這次的case還是會發生喔？
到時候是不是又變成花大錢裝了也沒用、浪費錢了？