[新聞] 交通是花東人永遠的弱勢 周玉蔻、鄭文燦

作者: cake10414 (Peter)   2021-04-06 10:01:35
1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3490559
2.新聞來源︰
自由
3.完整新聞標題
交通是花東人永遠的弱勢 周玉蔻、鄭文燦火爆舌戰
4.完整新聞內容︰
〔記者魏瑾筠/桃園報導〕桃園市長鄭文燦今早接受廣播節目《周玉蔻嗆新聞》專訪,與
主持人周玉蔻談起上周發生的台鐵太魯閣號408車次出軌意外;鄭脫口說出,台鐵搭乘乘
客是學生、上班族及一般弱勢家庭,遭周玉蔻反駁,對於花東人來講,交通永遠都是弱勢
,不論收入多少,雙方一來一往,煙硝味十足。
鄭文燦提及,昨天他慰問罹難者家屬,覺得特別不捨,有位輔大音樂系大四女學生,人生
才要開始,她媽媽開早餐店,對於發生憾事非常難過,沒想到只是去台東找朋友就走了;
還有個家庭是6個人搭火車,孫女、女兒罹難,其他人都有受傷,2歲的小孩還說不敢搭火
車。
鄭文燦接著說,大家都認為鐵路是最安全的,搭乘台鐵的乘客,大部分是學生、上班族、
一般弱勢的家庭,不太可能搭飛機回去,飛機不夠、班次也不夠,開車也不是那麼方便,
所以花東地區的居民真的是需要一個非常安全、有效率的火車萊服務。
針對鄭文燦稱台鐵是弱勢家庭搭的,周玉蔻相當不以為意,並反駁,對於花東民眾而言,
交通永遠是弱勢,不論收入多少,這是中華民國政府、數十年來的政黨,「恐怕都會蠻慚
愧的吧」?
鄭文燦對此回應,交通部長林佳龍在鐵路改革,有提出高鐵加快鐵環島鐵路政策,花東就
應該雙鐵化、電氣化,我是覺得位子也不夠,所以120個站票,這次很多受傷、罹難都是
站票的民眾,以前不能賣站票,因為太魯閣號、普悠瑪號蠻搖晃,所以未來改革的重點,
在花東地區方面應該雙軌化、電氣化及增加車廂。
5.附註、心得、想法︰
五星市長上扣扣姊的電台節目表示搭乘台鐵的乘客,大部分是學生、上班族、一般弱勢的
家庭 而扣扣姊則反駁 對於花東民眾來說 交通永遠都是弱勢
是說....有錢人的話會搭飛機回花東嗎?
作者: gy5566gy (gy5566gy)   2021-04-06 10:03:00
一銀董座:
作者: latin0126 (latin)   2021-04-06 10:09:00
他們講的不衝突啊 舌戰三小
作者: Wcw5504 (五月雨)   2021-04-06 10:10:00
不以為意...?
作者: ianlin1216 (josh6121)   2021-04-06 10:10:00
陳致全:你才弱勢你全家都弱勢
作者: longtimens (阿捲)   2021-04-06 10:15:00
一銀董座就在火車上啊 還強運全家活下來
作者: cg7123456 (潛水王)   2021-04-06 10:16:00
選出那種縣長還敢哭自己弱勢,真他X犯賤
作者: carbomd (dysphagia)   2021-04-06 10:22:00
有蘇花高,客運班次夠,是不是太魯閣,普悠瑪就可以不用賣站票,傷亡是否少一點,該是時候討論環評的系統,是否應該由在地人需求優先決定,而環保團體應該是輔助提建議如何讓開發更能平衡環保,而非為環保而反對任何開發。
作者: chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅)   2021-04-06 10:26:00
先把這次傷亡數字有多少是站票、多少是坐票的數字統計出來不要講得好像有蘇花高就一定能減少傷亡數字一樣
作者: MyDice (我愛林貞烈)   2021-04-06 10:27:00
開車彎彎繞繞也不舒服
作者: chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅)   2021-04-06 10:27:00
而且開放站票也是台鐵作過評估報告,認為足夠安全的
作者: MyDice (我愛林貞烈)   2021-04-06 10:28:00
基本上非交通高峰前花東線人很少 高峰日期又人多必需要有站票想必高峰期是有加開班次 能不能再把容量提升?
作者: cycy771489 (曾經的信徒)   2021-04-06 10:30:00
地理位置就這樣,不然花東就不要住人
作者: MyDice (我愛林貞烈)   2021-04-06 10:35:00
蘇花改應該支持的人會更多吧
作者: donkilu (donkilu)   2021-04-06 10:37:00
御用媒體人火藥個屁 豬油又在吹捧
作者: darktasi (桃園達克大叔)   2021-04-06 15:55:00
要做高鐵就的花大錢有沒有經濟效益是一回事環評會不會過是另一回事

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