1.新聞網址︰https://udn.com/news/story/7314/5373018
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核一廠去年底挖破冷卻水管 陷核災風險
4.完整新聞內容︰
2021-04-08 01:19 聯合報 / 記者鄭朝陽、馮靖惠、黃有容／台北報導
各界檢討台鐵工地管理之際，台電核一廠也傳出去年底有工人不慎挖破冷卻水管事故，陷
核電廠於核災風險。吹哨者指出，核一廠雖於二○一八年十二月六日開始除役，但反應爐
內的燃料都無法退出，等同運轉中的核電廠；若仍在高溫狀態，卻只靠最後一條冷卻水管
保護，「萬一發生氫爆、核災，這是非常可怕的事」。
原子能委員會、台電、承包的中興工程顧問公司都證實這次未曝光的意外。工程是台電核
能後端營運處委外的「核一廠除役土壤DCGLs評估技術服務案」，採限制性招標，去年由
中興工程顧問以約三千五百萬元得標。中興工程顧問表示，DCGLs評估是要在核一廠除役
後，檢查土壤、地下水是否受到輻射汙染，據此決定是否可移作公園綠地等用途。
吹哨者表示，去年十二月廿一日，施工的包商在核一廠核島區的西南角挖斷了冷卻水管線
。核一廠冷卻水管原有三條，由於核一廠老舊，有一條不堪使用，冷卻水管只剩二條，這
次挖斷一條，就只剩唯一一套冷卻保護系統。如果再發生挖斷意外，燃料池、反應爐少了
冷卻系統，就可能發生氫爆的重大核災，後果不堪設想。
吹哨者以日本福島核災為例，指當時最壞情況是燃料池失水的核災，日本就準備撤離二百
五十公里半徑的三千萬人；福島核電廠只有六爐的廢核燃料，而核一廠卻有十六爐，「萬
一出事，沒人擔得起」。
中興工程顧問執行副總經理余信遠指出，當天台電和中興工程顧問的監工都在場，事前也
和台電比對廠區圖資，開挖計畫也事前送台電審查同意才能執行，開挖前利用透地雷達掃
描管線位置，但因管線位置較深，且人工結構物和管線不少，加上地下水，都影響雷達判
讀，才誤判挖破水管。
余信遠說，管線破裂後，已由台電接手處理修護工程，雙方正為此檢討責任歸屬，目前冷
卻水管已完成修復。台電核能後端營運處表示，施工前和中興工程顧問都按標準作業流程
，當下雙方都在現場監工，沒有違法疑慮。不過在施工前，並不知道中興工程顧問的雷達
準確性會受地下水影響，才沒料到會挖破管線，隨後在七天內找到破損處完成修補。
台電解釋，核一廠冷卻水管有兩條，挖破一組，另一組完全正常，而反應爐停機時間已久
，溫度早在安全範圍。
原能會表示，原能會平時都有派「駐廠視察員」在核一廠監督，包商挖斷管線後，台電有
通報視察員，立即了解台電的後續修復過程，整體而言沒有安全疑慮。
5.附註、心得、想法︰
出包的中興工程就是台鐵K51標案的監造聯合大地的原始股東之一，同時是核四冷卻系統
的土木包商，擁核仔要不要說說看，為什麼台鐵工程很危險，核電工程卻很安全?