使用者收費本來就天經地義
台北市有百貨公司提供免費停車嗎?
那憑什麼公用道路要提供你免費停一整天的車，別人想停都沒位子?
可以免費停車，那路邊借我當私人倉庫可以嗎?
買得起一台車，連幾十元的停車費都繳不起?
全面收費已經算不錯了 還有一日最多一張單、停車月票
都還沒計時收費、甚至是累進費率
再狠一點可以學新加坡、倫敦收進城費
晨峰的重陽、台北、忠孝、中興橋上各架一個ERP，一台汽車過一次收100、機車收20
架下去新蘆線保證班班爆滿，捷運不怕虧損，還能有財源興建新捷運
當年北市Youbike收5元也是哀哀叫
現在新北、高雄不也都跟進了? 台中也在考慮實施
只能說不管做什麼，永遠都有酸民
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
5-6月起,又要增加一大堆路段機車收費,而且範圍拉大到捷運站500M方圓內,
年底前預估收費的機車停車格可望突破50%,看來2022以前
柯文哲要求的機車全面收費不會再遞延了..
柯P你好樣的啊.....下一步該不會是大幅調漲市中心汽機車停車費....

可憐....不知道不收費一堆萬年霸佔的？

無感，反正我不騎機車

收費好啊，大眾運輸工具這麼發達不用

使用者付費而已 很正常吧

你怎不說捷運還減班呢? 現在還未恢復原本班次而且虧損不檢討1280.反而取消月票..奇怪

垃圾柯除了擾民政策以外什麼都不會

噓前幾樓，看了你就知道政治人物絕對不能聽鄉民的騎機車的人本來即沒什麼錢了，這幾十塊、幾百塊你也不放過

使用付點錢叫擾民？那汽機車加稅不就革命了

whitenoise你的柯黨沒票啦，只會跟窮人、學生搶錢

那不正常啊 之前機車就是把成本讓社會其他人負擔還自誇騎車超便宜...而且現在也不是按時計費 沒那麼貴吧

贊成全面收費 每天收50

節能減碳減少油車是世界先進大城趨勢，台北交通替代方案也很發達啊，動不動就柯柯叫？

收的比捷運公車票貴 大家才有感

不要喝手搖飲就有停車費了

柯CF每天都看網路酸民的言論，看多了，就變成4%

柯整天抱怨台北的大眾運輸比重過不了五成.東京有八成

好像只有樓上在酸人野

增加大眾運輸跟減少汽機車，同步推展啊，哪有一蹴登天一樣

而且機車收費反而助長更嚴重的巷道與騎樓違規停車

支持 最好收的比搭乘大眾運輸貴

要收錢好歹針對中心商業區(如信義計畫.東區)為主

既然都知是「違規」停車，就加強取締所以是助長啥，罰單讓違規的人收到手軟就好

憑什麼公有地要免費給機車使用阿!那可以借我放東西嗎免費也是有政策引導性質的，像是電動車

買車不買車位本來就是很蠢的事

台北大眾運輸還能嫌，違停就抓啊 台灣就是車太多，沒地方停車還一直買

垃圾柯狗

沒車位把車賣掉啦

東京交通費被台灣屌打啊，你真的坐過日本地鐵嗎？

會吧 強徵小市民的錢拿來還然後自誇還債之神就是柯畜唯一政績

笑死，使用者付費天經地義，領錢綠網軍那麼愛民，怎麼不把你家捐出來當免費停車場還是免費倉庫用？

機車收費->助長違停？？

智障政策啊，所以台北人口一直往外移，一般百姓買不起房子，連停車費都每天一排排，2022，只要有候選人主打取消機車格停車費，絕對有票，還很多票可是33不敢

收費讚

停車附費有什麼問題

你要大家多用大眾運輸.然後對於大眾運輸使用者又不友善豈不怪哉..捷運取消八折還減班是甚麼意思?說什台北大眾運輸使用率遠比不上東京.你去看東京的情況台北真的還差得遠..東京的地鐵與JR覆蓋面積多大啊

你說的這些不影響縮減自用車的政策目標啊？應該是想表達縮減自用車很好 公用車要再加強的意思？你覺得東京的話 配套要跟上他們擁車代價更重驅趕私家交通工具的力道更強目前體系最成熟的就日本吧？還有沒有什麼不同體系或做法的國家可以參考啊？

縮短體系只是逼大家往外跑啊，既然都要停車收費幹嘛還要買更貴的台北？我買新北外圍桃園，房子省下來的錢可以繳多少次停車費？

收費絕對支持停車費都繳不起的就乖乖搭車好嗎

只有根本不住台灣的五毛才會不知道台灣人免費就會霸佔停車免費人口就不外移嗎？ 什麼小學生發言阿 笑死

柯粉團https://i.imgur.com/I8YGsF7.jpg

支持收進城費 台北市民一定很開心 請市長快提案議會

進城收費完全支持

外縣市違停習慣了 何況收費呵呵

停車收費我沒意見，但砍車格大小跟數量就不能忍，而且一堆機車格還被共享機車佔據

台灣早該實施有停車位才能買車了，沒位子的也在買車最後就是大家一起亂

台北街頭四大恥 流鶯 遊民 攤販 機車族

台北道路設計爛停車規劃爛自駕不方便 平常還是做大眾運輸或taxi吧

支持所有路邊停車格都改機車格

支持縣市間收通行費 機車滾出台北