1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/120940/5444226
2.新聞來源︰
聯合新聞網
3.完整新聞標題
模擬機成破口？ 專家建議：應召回重採
4.完整新聞內容︰
2021-05-09 11:22 聯合報 / 記者楊雅棠／台北即時報導
華航、諾富特群聚再增確診病例，昨天公布的染疫機師（案1183）因模擬飛行訓練與曾赴
酒吧機師（案1153）近距離接觸。但這名機師因4月24日接受機師專案採檢時結果為陰性，
加上和赴酒吧機師的接觸時間與疫調時間僅差一小時，而未被列為接觸者。對此，專家建
議，教官會帶許多學員，需要特別予以關注；且教官、學員有時空交疊性，最好召回相關
人員再次採檢。
長庚醫院副院長邱政洵表示，華航、諾富群聚案，感染人數眾多，且整個傳播的初步感染
源是哪幾個到現在仍不明，，因此要去抓每一個人的匡列時間點很困難。
之前專案採檢就算採檢陰性，不代表就沒有染疫，如果太早採檢，尚未發病檢驗陰性；太
晚採檢也已過傳染期，核酸檢測轉為陰性。但邱政洵說，至少指揮中心專案採檢時除了檢
驗核酸外，也檢驗抗體的動作是對的。
不過邱政洵說，因為發病時間難掌握在同一個時間點，不能讓發病者「一個蹦一個」再去
匡列，首先應用一個大框將所有人都先匡住，再針對個案動線、疫調找出高風險族群。就
算不能對大框裡的對象做頻繁篩檢，至少也要針對高風險族群頻繁採檢。
尤其有些人之前採檢陰性後又被派飛，如不能延長居家檢疫期間，也應在居家檢疫加上自
主健康管理後，於第14天或第21天再採檢，才能更確定沒有感染。
而昨天公布染疫的機師教官在5月2至4日自我健康監測期間，連續三天參加模擬機訓練，在
狹小的駕駛艙裡塞進10人左右。但指揮中心卻說，自我健康監測期間可正常上班，而模擬
飛行訓練是上班的一環，個案全程配戴口罩，並無違規問題。
邱政洵說，還是要考量整個機隊運作還有整體工作，但考量教官面對許多學員，加上模擬
駕駛艙密閉、狹小，這些族群本身就要予以關注；而這些人就算之前專案採檢陰性，也建
議重新召回採檢。
5.附註、心得、想法︰
不要太不滿 有意見怎麼不早說
公文往返需要時間
你有指揮中心的專家專業嗎？
沒看到各大政論都懶的討論
不然就是討論的時間很短
國人有很在乎嗎？