1.新聞網址︰
※ 網址超過一行 請縮網址 ※
https://www.ctwant.com/article/134420
2.新聞來源︰
ctwant
3.完整新聞標題
※ 請完整轉載標題 請勿修改與編排 ※
亂搞飛安1／卡位擺中間飛安放兩旁 桃機董座安插親信惹議
4.完整新聞內容︰
※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與編排 ※
8月13日，桃園機場1處變電站的進行灌漿作業時，屋頂板突然塌陷，壓傷3名工人，事實
上，桃園機場非但出現「陸安危機」，也爆發多起爆胎、鳥襲等「飛安危機」。主管桃園
機場的「桃園國際機場股份有限公司」員工爆料，民航局局長林國顯去年2月兼任該公司
董座後，藐視專業任用10名親信擔任高階主管，卻未積極解決飛安問題，實在很憂心哪一
天會出大亂子！
去年2月，年滿65歲的「桃園國際機場股份有限公司」（桃機公司）董事長王明德「屆齡
退休不延任」，由58歲的民航局局長林國顯暫代董座一職至今，然而，他上任後，用人方
面屢遭基層員工高度質疑。
1名桃機公司員工表示，林國顯代理董座1年半來，面試晉用10位9職等以上的高級專員，
「這10個高薪職缺，僅經過面試就錄用，猶如林國顯的個人空降部隊，對考進來的專員相
當不公平。」
根據桃機公司109年的招才簡章，應徵者得經過筆試和面試兩部份，去年有1896人報名，
僅錄取59人，錄取率僅3.11％。該名員工透露，一般專員的錄取率本來就低，考進桃機公
司後，至少得要經過2年的磨練，才有機會晉升高級專員，再慢慢往上爬，林國顯任用的
員工，可說是一步登天的「幸運兒」。
該員工指出，10位幸運兒中，有1人原來是林國顯的特助，被安插到桃機公司企業安全處
；另1位則曾任民進黨網路發展部副主任，以「特殊技術人員」的身分，擔任桃機公司總
管理處的高級專員，還有1位是某媒體的副總編輯離職後，目前擔任桃機公司公共關係暨
行銷處的高級專員。
「讓民航局長兼任桃機公司董事長，根本是球員兼裁判！」該員工不滿地說，林國顯曾任
交通部運輸研究員、交通部路政司正副司長，他的專長主要是管理鐵路等「陸路」而非航
空，更何況航空專業還分為「空側」（航空器活動區域）及「陸側」（旅客活動區域）。
桃園機場公共事務暨行銷處副處長林琪嶽表示，人才招聘都是依據「特殊技術及重要管理
人員甄選計畫」辦理；對於提升飛安方面及減少鳥擊，桃機每日皆實施跑道聯合巡檢，也
利用疫情期間進行跑滑道整建及停機坪整修，每日也會執行驅鳥勤務。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
人禍為什麼總是在交通相關單位，我還想出國阿...(等疫情過去後)
※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇，
自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※