※ 引述《takuminauki (史迪格里茲粉)》之銘言：
: 盧粉:台灣大道七段很熱鬧，很繁華
: :藍線走台灣大道七段遠好過於轉到沙鹿車站
: 台灣大道七段街景
: 沙鹿高工校門口前街景:https://imgur.com/GNUMBZb.jpg
: 沙鹿高工往前一點點的街景:https://imgur.com/cdDAosO.jpg
: 台灣大道與中山路交叉口街景:https://imgur.com/iJmX2lr.jpg
: (註:中山路往前500公尺就是沙鹿車站，也就是沙鹿市區)
: 再註:
: 沙鹿車站2019年進站人次約91萬人次，台中海線僅次於大甲車站
: 全台車站排第54
: 盧粉滿嘴謊言
: 胡說八道
: 快被他們笑死
來,要比街景就比街景啊!
給你看看林佳龍版的B1沙鹿(?)站,現在街景是長什麼樣子的?
往沙鹿市區的方向:https://i.imgur.com/g4jV8mN.png
等等,不是離沙鹿市區很近,離沙鹿車站很近?
怎麼街景長這樣?沙鹿車站呢?
(其實還是看的到沙鹿車站,但就是左邊最大根電線杆後面的灰色建築
從這個大小來看,很明顯可以看出有一段不算短的距離,那麼何來共構的可能性?)
往梧棲的方向:https://i.imgur.com/lizcntz.png
真的就是挺荒涼的鄉郊景色啊!台灣大道七段再荒涼也沒這麼誇張吧!
車站北邊:https://i.imgur.com/aiPLhVh.png
都市計畫的停車場用地,目前兼做公園使用
印象中林佳龍版本的規劃,是打算把這塊地拿來做所謂的沙鹿轉運中心
嗯...離沙鹿火車站這麼遠的轉運中心?
(考慮到類似的荒謬規劃在台中的大車站計畫,或大慶站的綠轉紫都有
或許我們該批判的是盧秀燕執政四年,對於林佳龍餘毒清除的不夠徹底吧!)
車站南邊:https://i.imgur.com/Unljfva.png
有個東西在蓋這樣,也不太清楚是啥...
不曉得看完這四張圖,你還敢不敢支持林佳龍版的藍線沙鹿段規劃?
喔對了!考慮到林佳龍版B1沙鹿站和台鐵沙鹿站中間除了隔了一大塊街廓以外,還跨過了沙鹿跟梧棲兩區的界河-三條圳
亦即所謂的林佳龍版B1"沙鹿"站,早已跨到梧棲區的範圍內了
由於林佳龍版的B1沙(梧)鹿(棲)站跟B2靜宜大學站中間並沒有其他車站
要是民進黨真的敢繼續在選戰中打捷運議題...
小心盧秀燕陣營喊出:林佳龍規劃的捷運藍線狠心跳過沙鹿市區,靜宜到梧棲區中間一站未設!
這樣的話,民進黨今年在沙鹿至少會輸5000票吧!
(當然你可以說綜合規劃還有增站改路線的機會,但哪怕把林佳龍版的藍線B1沙鹿站移到沙鹿後站前面的路底下
甚至在沙鹿公園增設車站以服務沙鹿市區的東邊,和北勢聚落的西北邊
用最小統計區計算,所能服務到的人口依舊小於盧秀燕後來改的路線版本
不過這部分我打算另外開文分析,就不多說了...)
最後再回頭來評論你貼的三張街景
首先,因為台灣大道本身很寬,所以如果兩側建築物沒有很高的話,確實容易給人看起來空曠荒涼的錯覺
撇開第一張不談的話,後兩張其實已經算不上空曠荒涼了,尤其是比較靠近盧秀燕版B4(沙鹿車站北移)的最後一張,看起來就蠻熱鬧的
而第二張也只是因為台灣大道高達50公尺的路寬,才會讓擺在一般正常路寬(25-30公尺)下熱鬧密集的建築環境,能被你看成一點都不熱鬧
至於第一張圖乍看之下有些荒涼空曠,但你要考慮到這段台灣大道南邊接連是沙鹿高工(有通學客群)和竹林國小兩間學校
而且從這個點,走一小段到光華路或七賢路
往北拐進去沒幾步,過了竹林北溪就是人口密集的鹿寮聚落了
往南拐進去,走到中山路不就更是沙鹿市區的東邊了?
南北通吃,豈不快哉?
所以像你這樣子拿幾張圖就想騙不知道狀況的網友,做為一位老政黑都覺得恐有辱政黑水準了