作者:
q347 (捕快)
2022-04-27 12:02:31日本JR總聯「發信給蔡英文」喊：撤回台鐵公司化草案！
https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm
https://i.imgur.com/tdnjwnz.jpg
記者李宜秦／台北報導
交通部推動台鐵公司化，立法院已審查通過部分條例，台鐵企業工會不滿發起抗議。全日
本鐵路工會總聯盟（JR總聯）近日向總統蔡英文發信，聲援台鐵工會，要求撤回公司化法
案，並指出，2005年JR福知山線出軌事故原因之一就是「企業體質」，因JR西日本盈利優
先的態度，導致悲劇發生。
JR總聯25日向蔡英文發信請求「撤回台鐵公司化法案」，並表示，17年前發生JR福知山線
出軌事故，意外釀成107死、562傷，，事故調查報告書明載，「企業體質」是事故的主要
原因。
JR總聯表示，由於JR西日本的盈利優先經營態度，及對犯錯的司機進行乘法性教育的企業
體質，間接造成事故發生。從此經驗來看，台鐵公司化與提升行車安全兩者並無關聯，不
得不擔心會再次發生鐵路事故。
JR總聯表示，「貴國政府此次提出的鐵路公司化法案中，沒有對鐵路安全的看法，而且無
視鐵路工人的意見，因此JR總聯支持台灣鐵路工會提出撤回法案的要求，並要求貴國政府
承認台鐵工會的呼籲，接受與台鐵工會的協商」。
奇怪了
甚麼叫做"台鐵公司化與提升行車安全兩者並無關聯"
我們就是想要公司化
都已經送了
幹你娘JR屁是
JR smith超爛
時間到了趕快出手好嗎 還看
垃圾
作者:
icrose (嗯，咳咳)
2022-04-27 12:03:00全世界無產階級聯合起來
公司化又不是變成營利導向 他們是不是誤會了台灣的公司化公司化是為了避免 那些公務員心態導致內部改革困難不公司化 誰當政台鐵都是那個爛台鐵
作者:
cp109 (cp109)
2022-04-27 12:07:00笑死人 華視公司化 出包有改善嗎
作者:
cp109 (cp109)
2022-04-27 12:08:00塔綠斑護航邏輯 反對台鐵公司化 = 台鐵就無法改革
作者:
as5987 (qq111)
2022-04-27 12:08:00公司化之後要怎麼改革？
作者:
soulgem (あたしって、ほんとバカ)
2022-04-27 12:09:00想想, 公司化就要面臨更強大的營運壓力了
台鐵要不要改革 看政府有沒有心啊 政府不想碰當然永遠改不了 然後把改革的事情丟給外部處理 自己就不用擔責任 蒸蚌
作者:
soulgem (あたしって、ほんとバカ)
2022-04-27 12:10:00最近看到 yt 上看到 JR 推定的虧損數字加一加細思亟恐...
作者:
cp109 (cp109)
2022-04-27 12:10:00想不知道 台鐵想幹嘛 公司化 馬上把台鐵的公務員裁掉
公司化不營利 你告訴我要怎麼發蘇貞昌說的四十個月年終
作者:
as5987 (qq111)
2022-04-27 12:11:00公司化之後帳面虧損，高層會拿什麼開刀，這就是改革？
作者:
pz5202 (tata)
2022-04-27 12:11:00干預內政
作者:
s81048112 (**********已加密)
2022-04-27 12:13:00所以想放假根本就假議題 就是不想要公司化而已
作者: prestonia 2022-04-27 12:13:00
日本國鐵也是事故跟虧損太大才拆成7個JR
公司化 不漲票價不盈利 跟原本的樣子有87%像 只不過多增設了好幾個董事 這就是改革？
作者:
gogen (gogen)
2022-04-27 12:14:00日本JR改回來了嗎？
作者:
metro721 (metro721)
2022-04-27 12:15:00作者: prestonia 2022-04-27 12:16:00
日本鐵道經營跟土地開發商有切不斷的利益也是事實
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2022-04-27 12:17:00這個組織跟JR工會其實沒啥關係 他是反日本國鐵拆分JR裁員起家的以前還被認為跟日本左翼激進派有關係
作者:
s81048112 (**********已加密)
2022-04-27 12:18:00反對公司化的集合體互相取暖
作者:
metro721 (metro721)
2022-04-27 12:19:00有第三國際的感覺
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2022-04-27 12:22:00基進是偏右吧 哪裡左了？比較像以前的勞動黨吧？
作者:
mmarty (豬頭)
2022-04-27 12:22:00JR不是民營企業嗎？
作者: OdinSword (OdinSword) 2022-04-27 12:22:00
亡國材讚
作者:
micotosai (日本語が半人前の俺様)
2022-04-27 12:22:00鳩山由紀夫内閣の時に日本政府や警察庁は革マル派が浸透している組織と認識している。靠北呀。就只是日本共匪組織而己，還敢出來丟人顯眼啊？
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2022-04-27 12:23:00JR是民營的啊 這個組織就是反民營化的
作者:
micotosai (日本語が半人前の俺様)
2022-04-27 12:24:00日本共產黨激進派組織對台灣政府指手劃腳？
作者:
faiya (Dis)
2022-04-27 12:26:00喔，那沒有公司化的情況下依然發生太魯閣和花東出軌事件，所以可以據此來說就是因為國有化造成的悲劇嗎？
作者:
kouta (Kk)
2022-04-27 12:29:00干涉他國內政
作者:
yufion (捨不得又奈何)
2022-04-27 12:29:00JR不就是國營到快倒了才拆分民營化
作者:
suntw (主序星)
2022-04-27 12:29:00也不看看台鐵沒公司化死更多人
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2022-04-27 12:34:00可是台鐵是盈利和品質都沒有啊！
作者: frontmission (Nobody) 2022-04-27 12:35:00
基層公務員已經夠累了 死老百姓
作者: d22426539 2022-04-27 12:39:00
死那麼少
作者:
ainosei (全部都是愛的錯)
2022-04-27 12:41:00「貴國政府」
作者:
kcl0801 (kcl)
2022-04-27 12:44:00別的不說 理想的情況下公司化後可以不要理地方請求讓自強號隨便增停站 至於你說安全問題 很多事其實是人為因素至於什麼汽車時代還在搞鐵路 就大外行說的話 這ID不意外本來想講講公司化後可以弄上下分離的 還是算了還有這團體最好笑的是提日勤教育 台灣又沒這檔事