很簡單的道理
台北市停車貴到爆 一個月好幾千
會開車的 都願意付這幾千塊
誰會因為捷運便宜就去搭
解決塞車問題 只有一個方法
這招我認為是馬陰九時代發明的
郝龍斌發揮到極致
柯文哲蕭規曹隨
不管什麼路 如果有塞車 就加路口紅燈秒數
讓前面的車流消化掉才放行
60秒不夠就90秒
90秒不夠就180秒
LED 讀秒不夠顯示就先不顯示
然後再從99秒倒數
作者:
q347 (捕快)
2022-07-01 08:10:00下降人口阿 柯文哲不是很努力了?蔡英文也在幫忙
作者:
metro721 (metro721)
2022-07-01 08:10:00不錯喔 限速20好了
作者:
akway (生活就是要快樂)
2022-07-01 08:15:00很多十字路口不同方向都塞車阿 橫向順暢 就會換縱向塞爆
作者:
samarium (HelloWorld)
2022-07-01 08:25:00高鐵降價應該很有幫助，可惜高鐵是上市公司
作者: CHENXOX 2022-07-01 08:25:00
外地人進窩悶臺北城裡所有車橋上一律收費 大小車都要 機車腳踏車都要 本地人買車一個車位可登記同名持有一台車免稅 超過一台每台持有稅金x1.5倍 臺灣持有養車成本太低 只有第一次買進口稅高沒屁用 應調整進口稅降低 持有維護成本提高 才有利汰舊換新根減少雙管齊下 減少老舊車輛意外發生
台北人開車都是有苦衷的 除了懲罰開車的人有沒有別招
作者: CHENXOX 2022-07-01 08:29:00
大概2屆以內 能讓臺北變得路上不會一堆爛車 道路也不會那麼擁擠 但你會換頭痛 騎樓 人行道太壅擠
作者:
chunglee (李姓中壢選民)
2022-07-01 08:31:00台北的路很難開 有的是單行道 調撥車道左右轉專用 難停車路不熟豪可怕走錯車道被狂按喇叭@@去台北最好是公共運輸+走路
作者: CHENXOX 2022-07-01 08:34:00
攻蝦毀 誰的通勤模式不是有苦衷下的選擇 任何改變一定會打擊到某個族群 現在除了走路之外的都附加成本 相對公平了
作者:
macheal (西雲)
2022-07-01 08:52:00降人口哪有用? 很多根本就不是住在台北的
作者: CHENXOX 2022-07-01 09:22:00
真的降人口數量真的最沒用 離開咱們臺北城到多數4金字塔底層 根本也不會一家多台車 一人出門開一台 要打擊的對象必須先選對才會有成效
作者:
s81048112 (**********已加密)
2022-07-01 10:44:00都想漲價了