1.新聞網址︰
https://www.ettoday.net/news/20221027/2367051.htm
2.新聞來源︰
Ettoday 新聞雲
3.完整新聞標題
快訊／普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲二審仍判4年半
4.完整新聞內容︰
記者吳銘峯／台北報導
發生在2018年的台鐵普悠瑪號出軌意外，造成18死的慘劇。列車駕駛員尤振仲被依照過失
致死罪，判刑4年6月。案件上訴第二審，尤男否認犯罪，辯稱自己沒有關閉列車自動防護
系統（ATP），也沒有超速。全案於27日宣判，高院駁回上訴，維持原判。可上訴。
這起意外發生於2018年10月21日下午近5點左右，當時台鐵宜蘭線一列由樹林車站開往台
東車站的6432次普悠瑪自強號列車，在經過蘇澳鎮新馬車站時，列車以超過速限（75km/h
）的速度（141km/h）進入半徑306公尺的新馬站彎道，導致列車前進方向第1節車廂右側
車輪浮起後出軌並向左側傾覆，隨後第2至8節車廂也相繼出軌，扭曲呈「W」字形，最後
造成18死251傷的慘劇。
事發後檢方進行調查，認為認為司機員尤振仲雖在事發前發現列車異常並進行回報；但他
在未經允許下就貿然關閉ATP，最後超速進站引發意外。檢方因此對司尤振仲，以及時任
台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人，依照「過失致死罪」提起公訴
。一審宜蘭地院審理後，認為尤振仲關閉ATP且超速達140公里，是造成意外主因，因此重
判有期徒刑4年6月；至於柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。
案件上訴二審，高等法院開庭時，尤振仲否認犯罪，他表示，列車上加裝ATP，也有遠端
監視系統，他不斷與調度員回報，怎會「貿然」關閉ATP？而對檢方指控超速的部分，他
回答「列車一直是故障的，速度根本起不來，何來超速之有？」至於檢方請求高院，一審
獲判無罪的柳燦煌、吳榮欽在本案中也應負責，應改判有罪。
另外也有罹難者家屬到庭陳述，有人表示，台鐵提供不安全的列車，讓司機員開著問題列
車替乘客服務，等發生事情後再把司機員當代罪羔羊，這根本是在家屬的傷口上灑鹽，希
望法院能給個公道。
5.附註、心得、想法︰
發生在2018年10月21日的台鐵普悠瑪列車事故
造成18人罹難 超過200人受傷
台灣高等法院今天二審宣判
尤姓駕駛員判刑4年6月（法定刑最重5年）
另外2位被告維持無罪判決
全案還可上訴至最高法院
作者:
somehog (低進)
2022-10-27 10:21:00這是黑龍任內的鍋嗎?
作者: a0684712 (我深深渴慕) 2022-10-27 10:22:00
各種責任 長官都是落跑 絕對沒事
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2022-10-27 10:26:00請您負責了 不要傷到台鐵就好
作者:
elibra01 (飛行荷蘭人)
2022-10-27 10:26:00考上台鐵 本是件開心的事
作者: d22426539 2022-10-27 10:31:00
早點去死一死就好了
作者:
DOOT (Back)
2022-10-27 10:32:00推給基層司機 可悲
作者: manrock (manrock) 2022-10-27 10:41:00
鄉民要的只是高層下台判刑而已～真相是什麼不重要！
作者:
black205 (尋覓方向的人)
2022-10-27 10:42:00笑死 哪次高層下台真下台？ 還是換個位置高升
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2022-10-27 10:44:00真相就是只有基層負責 然後搞爛體制的無罪排班問題 不敢答 車況差勁還續駕 不敢答
司機說車子快不起來,一路開一路修結果翻車的時車速141車上儀表都壞了還是司機開車開到空間迷航?
作者:
nidhogg (開始負債人生)
2022-10-27 11:09:00司機超速根本沒什麼好同情的
作者:
lbowlbow (沉睡的小貓)
2022-10-27 12:18:00實際上應該有超速吧，台鐵一定有準點需求