主因是用路人的習慣
不知道是四輪族的問題還是怎樣
只要機車騎在前頭就會忍不住逼車靠很近
每天都在上演 你要怪汽車也不對
主因就是一堆人不互相尊重
再怎樣好的用意只要不守法永遠都會有事故
對了再次感謝OPPO 讓全台道路變成停車場事故率也上升
: 很好玩的數據桃園105年取消部分路段二段式，所以我們看106年以後的數字
: 106年 424件 死0人 死傷302
: 107年 424件 死2人 死傷344
: 108年 656件 死0人 死傷516=>某議員此時疾呼二段式是騙人的
: 109年 1330件 死3人 死傷1049
: 110年 1373件 死2人 死傷1099
: 前面數字都是未依規定左轉分類成年人區域桃園市，機車為第一當人事故肇因統計
: 109年因為部分路段取消二段式所以在該路段直接左轉不會列入
: 但為什麼109年就在一堆人大喊二段式不安全之後，未依規定左轉暴增一倍死傷人
: 數也暴增呢？
: 其實就是剛開始取消大家都會比較注意，等到習慣直接左轉就會把這個習慣套到其
: 他路口上，死傷就直接爆升
: 為何有些由土伯會說直接左轉很安全？阿你不被撞飛撞死哪來的影片可以吸引觀看人數
: 等你看到別人被撞飛撞死，再拿出號稱更安全的人身部品來賣錢那不香嗎？
: 對了北醫統計顯示，機車直接左轉被汽車撞死亡率1.39%有兩成機會重傷，比你待轉
: 直行去撞上違規轉彎的汽車死亡率高2.8倍重傷率高1.3倍