如果我的理解沒有錯，
之前的425億元是指南港到八堵這一段，
也就是說現在的697億元，
也是只有南港到八堵這段。
基隆到八堵這一段到，
時還不知道要再花多少錢。好嗎？
當初柯文哲就說了400多億絕對蓋不起來，
林右昌的嘴不是很秋嗎？
怎麼當了內政部部長後就閉嘴了，當烏龜。
http://i.imgur.com/l4tQuwy.jpg
http://i.imgur.com/meT2gZo.jpg
引述《CenaC (王葛格加油!!)》之銘言：
: 基隆捷運興建經費從去年的425億元暴增到697億元，基隆市政府的負擔額也從17.7億暴漲至
: 53.86億
: 基捷也是當時林右昌說要做的
: 結果民進黨一選輸就將多的經費要基隆負擔
: 基隆本來經費就捉襟見肘
: 一下子中央要基隆多負擔十幾億
: 身為前市長的林右昌根本不想讓基隆有基捷可用啊
: 民進黨選輸後下手還真狠
: 一下子暴漲200多億…去年到今年增加60%
: 同一個單位做的這評估一年而已 也差太多了吧…..
: 交通處長王圳宏表示，這是媒體法令引用有爭議，因為基捷是鐵道局主政辦理之重大工程，
: 應比照《大眾捷運法》規範第一條由前高速鐵路工程局（現已經整併為鐵道局）所興建機場
: 捷運，由中央全額負擔工程建設及開發經費。該捷運現在產權是鐵道局所有，沒有中央補助
: 地方經費比例的問題。
: 王圳宏強調，媒體指交通部目前補助桃園捷運綠線經費百分之四十點四、高雄捷運黃線百分
: 之五十七點八及台中捷運綠線百分之六十七點六，若引用法源錯誤造成各地方政府認知對基
: 隆市政府補助高達百分之七十三點七，會有公平性不一致的爭議，也會讓交通部對各地方政
: 府未來補助捷運建設陷入窘境。
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