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CTWANT王道旺台 記者：莊曜聰 2023-03-18　06:00
3.完整新聞標題
路燈殺人2／高雄市摸燈桿丟2命　年編千萬預算體檢迴路防漏電
屏東劉姓老農清晨出門「巡田水」，到路旁溝渠準備引水灌溉，沒想到因為路燈漏電，造
成周邊區域形成「電網」，疑似觸電不幸身亡，其實類似案例並不少，高雄市過去就曾發
生數起漏電死亡事件，有承包商因此賠償被害家屬500萬元，另外還有國賠案件在審理中
，為此高雄市府自去年起也編列了千萬元預算，全面體檢路燈迴路，希望悲劇不要再發生
。
鳳山區一名在髮廊工作的高姓女子，2021年7月19日晚間6時行經三民停車場，當時雷雨交
加，三民路因此積水，水深大約腳踝高度，她撐傘涉水經過，伸手去扶路燈桿，卻突然倒
地，目擊民眾想去搭救，走近時感覺「雙腳麻麻的」，直覺是漏電，趕緊改用長竿將高女
救出，送醫急救裝葉克膜續命，但3天後仍不治身亡，高女哥哥悲慟不已，當時打算申請
國賠。
台電人員在事發隔日測得路燈及水溝蓋之間電流竟有175伏特，且路燈桿旁有4個電箱，分
屬不同單位，燈桿本體上方有設備箱，靠著外露的灰色電線連接燈座底部，工務局養工處
請來電機技師公會與台電鑑定事故原因，查出路燈在2019年時因為地下纜線故障不亮，改
為架空線供電，當時承包商施工時並未抽離原地下纜線，事發當日大雨導致廢棄纜線泡水
導電，路燈開關箱仍是送電狀態，最後發生漏電情形，導致高女觸電身亡。
後續市府追究承包商責，並協助家屬申請國賠，最後路燈承包商與家屬達成民事和解，支
付對方500萬和解金，家屬接受並撤回國賠，在去年9月17日結案。另外大陸一名錢姓男子
，2018年自行車環島行時經過路竹區大公路，也疑似因觸摸路燈感電身亡，家屬跨海求償
，法院判賠463萬元，但因市府上訴，目前仍在法院審理。
據了解，目前六都路燈修繕工程採用「開口契約」（在訂定契約時只有工項跟單價，工程
施作的標的不明確）方式，交由承包商或派工處理，南部承包類似工程的業者「峰哥」表
示，路燈修繕看似簡單，只要處理路燈不亮的問題，其實業者得有「一車三證」，要有高
空處理車、電工證照、高空作業證、車輛駕照等，出勤時至少2人，定期都要接受勞檢，
相當嚴格。
「峰哥」指出，大部分開口契約就是派工施作損壞路燈，也就是「不告不理」，契約內容
沒有檢測漏電部分，且現在路燈電纜地下化後，常因為饋線、電信纜線、自來水管、中央
分隔島等工程遭到施工單位損壞，依程序得回報養工處等權責機關，但可能因此被要求復
原整個路段的電線，有施工單位便宜行事，直接接合破損處，但沒有具防水、防漏電的絕
緣體，就有可能產生漏電，屆時仍要挖路重做，損失更大，另外也聽說有業者為方便，僅
拆下漏電斷路器的情形，若遇到暴雨積水，就可能因漏電造成民眾危險，「而且路燈電力
一但導入水中，就直接是190伏特的電壓，非常致命」，因此最好是維修、檢測分開。
高市府養工處指出，路燈感電事故原因很多，發生後除立即派員到場檢修，也會進行路燈
桿漏電檢測工作，針對較老舊路燈，檢視燈桿漏電斷路器是否正常，並特別要求廠商如有
地下電路斷線需求，必須確實絕緣包紮，避免漏電傳導情事。
高市府從去年起編列1,200萬元預算，將易淹水68處地區支路燈開關箱及其二次側路燈迴
路全面檢測修繕接地電阻、漏電斷路功能等工作，並將陸續爭取費用，全面體檢並改善路
燈迴路，避免漏電害人憾事再度發生。
5.附註、心得、想法︰
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前年我有看到高雄鳳山路燈電死人，當時只覺得是單一意外。
政府的外包商常常出事，屢見不鮮了。
今天又看到新聞點出「六都路燈修繕工程」都同一模式，等燈不亮了才維修。
那就是全台共有的制度性問題，所以才能連起報導中，三起不同縣市區的路燈電死人案。
高雄市府養工處雖然針對易淹水68處地區，編列預算全面檢修，畢竟只是一次性檢修。
如果檢修完又有路燈漏電了呢？只要路燈還是亮的，又沒人知道要去檢修漏電了。
畢竟合約只注重燈不亮，包商只管燈不亮修到亮，沒人檢測防水與漏電。
政府施政之疏漏，有些就跟自來水漏水一樣，只是偶爾出事一下，
平常你就根本不會注意到。然後哪天遇到漏電電死你或旱災，早就來不及挽回了。