※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 1.轉錄網址︰
: https://udn.com/news/story/7339/7120625
: 2.轉錄來源︰ 聯合報民意論壇
: 3.轉錄內容︰
: 兩段左轉 保障機車族
: 2023-04-25 04:09 聯合報／ 賀陳旦／交通部前部長（台北市）
: 請極力主張「逕行左轉」的人設想以下兩個狀況：首先，若取消兩段式左轉，所有待轉機
: 車，都要在短促的路段空間擠往最內車道頭候轉，或是各車道都允許機車左轉。不管哪一
: 種動線，都有好多重交織，十分危險！在切換車道中的眼手協調恐怕也只有青壯族才能做
: 到，對其他機車騎士壓力太大，這絕非合宜作法！
: 另外，許多幹道路口都禁止小汽車左轉，卻往往允許機車在該路口兩段左轉。相較機車，
: 汽車要繞行更遠，更花時間！要是完全從「平權」思考，難道是要機車在那些路口跟汽車
: 一樣，大家都不准左轉，都去繞行巷道呢？
: 想用「平等」這樣絕對的口號，在混雜的交通現實中找動線找出路，從前述兩個實例看見
: ，要不是（一次左轉）把所有機車族引向危險，就是（都不准左轉）讓機車繞遠路，這是
: 機車族要的交通管理嗎？
: 民主不讓人滿意，靠相互尊重，愈來愈成為普世制度。兩段左轉有點費事，靠分流分時，
: 是最適當的交安管理。「平權」不是機車安全左轉的答案！
他不該叫賀陳旦，要叫賀陳笨蛋!
他的設想是機車要左轉要從右邊瞬間擠到中線左轉；
但是，機車幹嘛一定要走右邊然後瞬間切到中線?
要禁止機車左轉也行，但是要平等嘛，
機車禁止左轉，汽車就要禁止右轉
不然左轉的機車闖到左車道有危險，公車大貨車大客車小客車小貨車
從中線擠到右線右轉就不會對機車造成危險?