※ 引述《flylim0902 (飛林)》之銘言：
: 如題啦
: 最近小弟的YT被推一堆中國淹水淹超嚴重的影片
: 然後還有一堆YTR都剪影片說中國現在不只有淹水問題
: 甚至食安也出問題
食安問題這個是真的
不是"應該"是真的
是真的。
爆出來的這個人是新京報的調查記者韓福濤
他是開車跟了油罐車 從油罐車在河北秦皇島卸了煤製油後
開到河北燕郊鎮(又名東郊 有看過星爺鹿鼎記的東郊皇陵應該會有印象
不久前發生煤氣大爆炸把一棟飯店炸成平地)
在運完煤製油後經記者本人全程跟監完全沒有清洗過油灌車之下
到燕郊的油品加工廠運了33噸的一級豆油(有運貨單為證)
目前韓福濤的微博帳號已註銷 人已失聯
這件事情可怕的地方是
這不完全是食安問題 是運輸慣例
換句話說 就算中國的食品廠家非常誠實 勤懇經營 童叟無欺(大家都知道不可能)
用料完全足斤足兩
在運輸方面也會發生這種工業用油與食用油混裝 食用油摻雜致癌物質的食安事件
這是慣例喔
所以建議各位台灣人
面對來自中國的螺獅粉 老乾媽 康師傅
那些成分用料中有來自中國用油的食品
請多長點心眼 我們台灣經歷過地溝油的事件
這性質比起頂新地溝油 惡質程度並不會更低
而且這是中國慣例 是中國油罐運輸車(甚至標明了食用油專用的油罐車)
都避不了的恐怖現實
中國運送油料的價格 依照這個案例 由東北運送煤製油到河北
以前是400人民幣/噸 現在環境不好 運輸公司砍到200人民幣/噸
司機除了自己的工錢 還要付一千多公里車程的路費 油錢 罰款(中國地方政府的新財源)
七折八扣下來 33噸的油貨(6600元)
扣掉成本大概剩下2000元人民幣
而正當的清洗流程大概要花費700~800元人民幣
所以司機當然會不希望多花這筆錢 壓低自己的收入
你又不能空車回東北 等於是賠錢
所以就在河北省內接食用油的單
天津是外貿港口 可以接受來自外國的大豆 玉米 各種糧食
所以豆油這種進口糧食處理而成的加工食用油
通常會在港口跟腹地直接建立食用油加工廠
當地榨油 當地運輸到中國各地
這也是為什麼 燕郊有油品加工廠的原因
所以來自東北重工業的煤製油
在卸貨後裝上來自燕郊的一級豆油 工業油與食用油水乳交融
然後運回了東北 毒害東北的幾十萬戶家庭
而韓福濤依舊不知去向
中國有句俗語
為眾人抱薪者，不可使其凍斃於風雪。
意思是 在寒冷的風雪之夜
替大家取來用以取暖過冬的柴火的人
大家有這個義務讓他也能取暖 不至於凍死在這冬夜的風雪之中
韓福濤為眾人抱薪
如今他是否凍斃於中共政權這個風雪之中 如同武漢肺炎的吹哨人李文亮醫師一般
尤未可知
但是 這就是藍白共心心念念 最愛的祖國
那個中華人民共和國
噁噁噁噁噁噁噁噁噁噁噁噁嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
噁噁嘔