※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JjBQrQF ]
作者: l123567 ( ) 看板: Gossiping
標題: [爆卦] 懇請各位關注雪谷纜車!!!
時間: Thu Jul 3 09:49:34 2014
台中市政府硬幹谷關-大雪山纜車已經到了令人不可思議的程度了
之前公視"我們的島"752集有詳盡的報導:
http://www.youtube.com/watch?v=cwsY7LEBcjg
現在最誇張的即將來了 7/15此案將送入台中市政府自辦的環評
但環評根本都還沒開始 觀光局就擬定9月招商 完全視環評如糞土(美麗灣翻版!!!)
本案因部分塔柱預計地點 需解編保安林
台中市政府擬以國家重大建設包裝本案 加速解編速度!!!
先看一下雪谷纜車擬定的塔柱地圖:
https://www.flickr.com/photos/teia/14494499096
有走過谷關七雄的都知道 波津加附近地勢陡峭 地質鬆散
而台中市政府不但視土石流為無物 更要直接將其中一座纜車站蓋在波津加山頂上!!!
另外更重要的是 雪谷纜車經過的220林道 是台灣黑熊的棲息地
研究團隊已在此多次拍攝到台灣黑熊
http://www.ecology.org.tw/epaper/view.php?id=397
台中市政府與雪谷纜車的承包單位對此的說法是:
1.黑熊是夜間活動，因此白天營運的纜車不會對黑熊行為造成干擾。
2.雪谷線纜車是高山纜車，台灣黑熊較少在高山活動。
(若黑熊聽到這些屁話 不知道會不會一巴掌轟下大甲溪谷?)
台灣只有少數幾個地區遊客人數足以撐起高空纜車的營運 絕大多數計畫根本不可行
即使蓋得成也無法獲利 從纜車早列入陸資可投資項目 卻未見陸資投入即可得知
其實飯店開發才是真正讓業者覬覦的肥肉
更有消息指出 計畫要求林管處釋放土地供BOT蓋飯店
http://e-info.org.tw//node/100409
之前三義外環道案(石虎)引起各位鄉民們關注
現在的雪谷纜車案(台灣黑熊)有過之而無不及
若行有餘力 來參加7/13(日)在台中反雪谷纜車的遊行吧!!!
https://www.facebook.com/events/772323109487022/

應該是跟hiking版有相關就轉過來了

支持廢除白朗峰纜車

原推文刪一刪吧 另外歐洲的地質拿來跟台灣比？

http://ppt.cc/YGgc 這篇也值得看看,列出雙方說法

我覺得纜車不失為一種高效能且低衝擊的一項交通方式。以瑞士一些著名景點為例，少女峰或是馬特洪峰皆有纜車讓觀光客在避免過多的排碳下，觀賞景點的交通方式。但前提是你的配套措施必須做好，以上所提景點，大眾交通皆可順利抵達纜車站。甚至連策馬特(馬特洪峰纜車的起點)都嚴令禁止燃油車進入。這樣才可以達到觀光與環境雙贏!而台灣，財團治國主義下，這些纜車的搭建，究竟是發展觀光還是圖利財團，我想明眼人都知道。如同我不反對合歡山纜車，因為比起大塞車的武嶺，我比較喜歡人滿為患但沒有汽車擋路的武嶺。但台灣的飯店業者或是政府做得到嗎?

瑞士沒有地震 而且台灣山區地質脆弱

莫忘貓纜

老實說台八附近921以後的地質，要做纜車實在令人堪憂-_-

南針鋒纜車早就蓋好幾十年了 台灣現在才要跟進老實說 南針鋒纜車蓋在那邊的確是破壞景觀跟環境但是大家就覺得國外可以蓋 很漂亮 台灣就不行 ㄏㄏ

真心覺得問題不在地質或是其他自然因素，問題在於我們的公共建設的本質在於讓財團獲利，在這樣的目的下，任何的建設我們真的不是外國怎麼做我們就怎麼做。

真心覺得地質跟生態才是重點

後門、回授、弊案、廢棄建材亂置、施工品質不佳，這些才是公共建設最該解決的問題。

如果財團&政府良善盡責，但地質有隱憂，生態需保育，這樣還是不行吧?地質和生態才是更上位的論點吧。

谷關那一帶地質ok的話，中橫就不會到現在還不能通車了

纜車虧錢政府維護 然後財團蓋飯店賺

雪谷纜車目的：拯救谷關飯店業者用大家的納稅錢、生態環境拿去圖利某些少數人蓋纜車的正當性我認為非常的薄弱如果今天大雪山交通量大、觀光需求高蓋起來的確是可以減少對於環境的衝擊但很明顯今天雪谷纜車的興建並非是以此為目的

某S又再胡亂開砲了，請你針對主題再酸好嗎

有趣的是，如果財團跟政府良善盡責，就不會有暗黑環評了如果政府問題不解決，今天雪谷，明天合歡山，後天...真認為地質問題是重要的嗎？？？這樣的抗議還要輪迴多少次！我還是要說，政府跟財團之間的掛袧，絕對是很多問題的主因。我們應該跳入地質爭論的圈套，還是重新審視問題的主因！

不是我們想執著於環境問題…而是有些工程根本是盜賣國土啊