目前聯絡新竹市區東西兩側的主要道路
就只有幾條如西大路，光復路-東大路。
公道五，四維路橋等。
所以幾乎無時無刻這些道路都是車多擁
擠的狀態。因為全部小巷的車都要擠到
這些聯絡道再全部車一起塞過東西兩側。
鐵路立體化之後，很多小巷都可以直接橫跨東西兩側不用所有車都要開到光復路，或西大
路上來塞車。
所以上下班這兩條主要疏散園區車流的
道路寶山-西大跟光復-東大就更可以快
速疏導車流自然也可以減少園區塞車時
間。在鐵路西邊的車輛也不用全部在中
華路上等著過鐵道。這些都是新竹市最
瓶頸道路。都可以得到紓解。
因此鐵路地下化除了減少平交道，地下
道高架橋提升市容景觀，並提供更多土
地利用空間，最重要的是還可以大幅改
善新竹市區的交通。