竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科
2023-03-17 14:43 聯合報／ 記者
張裕珍／新竹即時報導
https://udn.com/news/story/7324/7038429
新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線，市府交通處研議推出「輕軌182線
先導公車」，路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站，昨天獲交通部長王國材
應允補助8輛電動公車，民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定，
加上籌備期，預估明年初上路。
新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公
所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多，接著往新竹縣文興路方向前往高鐵
新竹站，中間雖有「科學園區」站點，但僅在光復路門口，未繞進科學園區。
182公車近年受疫情運量下滑30%，但隨著疫情趨緩，目前已恢復既往搭車水準99%，運量
相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主，並將整合既有園區巡巴橘線與
紅線，規畫推出「輕軌182先導公車」，未來可從市區搭車進竹科。
市府交通處長倪茂榮說，市府已與科學園區取得共識，將整合182路公車與園區巡迴巴士
，是竹市首條直達園區的公車路線，也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學
「公車進校園」的最後一塊拼圖，預期先導公車運行後，可大幅提升公車運量。
依據市府交通處規畫，182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、
清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區，目標班距從40分鐘縮短至20
分鐘，且優先使用電動公車，不僅提升搭乘便利性，減少學生騎乘機車。
交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報，允諾優先補助竹市推動先導公車，將
預留8輛電動公車供竹市使用。據了解，與會人員昨提出司機缺工荒，擔心「有車沒人」
，王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機，解決司機人力荒。
時代力量議員林彥甫說，182先導公車在2019年底即有規畫，可惜因為疫情暫緩，如今疫
情趨緩，樂見市府交通處積極規畫先導公車，因為要改善竹市交通問題，推動大眾運輸勢
在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才，以利路線後續推動。
市府交通處副處長林俊源說，感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度，市府交通處
將著手修正提案，並送交通部核定，若順利核定將公告路權、評選營運廠商等，並給予業
者半年籌備期，182先導公車預計明年初上路。
心得:
輕軌先導公車終於有譜了
從張袓琰 林彥甫議員的臉書都可以看到預計修改後的路線圖
和比較圖
https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
https://i.imgur.com/wiU531X.png
無優先路權的先導公車能有多少成效還未知
畢竟園區上班族特殊的經濟能力結構下
若會選某種載具一定是因為它比較快
不太會是因為它成本較低
但有總比沒有好
期待它能趕快上路 做為輕軌紅線的先導公車養出大眾運輸的運量

希望可以同時改善app時刻準確度。

走交大校內倒是還好 會是大學路、新安路、園區一路最塞 個人認為可以部分班次182繞 部分維持現在原線公車的好處是甚至可以假日調整不繞園區 不像是輕軌蓋完以後所有班次都要這樣走(僅有端點區間車的差別)像是以前其實有竹科-新莊車站的公車：55 57 它們就是平日才從園區駛發 假日有直接從新莊車站之區間車這方案最早是交大提出 當然是以交大有利為出發點https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg不會經過交清小徑呀 只會從外面的綜合球館經過這只是交大方案掛上輕軌先導之名吧 我畫的還比較像https://i.imgur.com/hTd0HFQ.png (純屬幻想)182在過溝轉科園紅 在園區大門轉科園綠線 都是可的而科園橘則是直達園區內 現在就是想把182+紅+橘能一車到底 182前身是1782(高鐵快捷公車)主要服務新竹市區快速抵達高鐵站之需求 後來才逐漸演變成這本來就是三條路線 它意圖想串起來才變這麼長雙北也蠻多這種超長路線https://traffic.sipa.gov.tw/PAGE/RouteQuery/園區巡巴這我都是去他自家的網站看無縫接軌千載難逢 https://youtu.be/o1OUAWCIBUo