其他不論 我只談公車
首先先講在新竹誰會搭公車
未成年的學生是巨大客群 雖說少子化 但現在真的是上放學班班客滿
人會擠到擋風玻璃那邊
中華路往竹北 新竹女中、新竹高工就塞爆
六家高中搭往火車站 也是大排長龍
光復路往火車站需求 要乘載世界高中、光武國中、清大交大
光復中學、新竹高商、新竹高中等校
https://i.imgur.com/DVbMUbb.jpg
全新竹唯一一條走高速公路的公車路線：快捷1號
端點是實驗高中，常常發車即客滿 即便尖峰10分鐘就一班車了
他的同期快捷2、快捷3是從喜來登、六家往返竹科
全都停駛了
唯一留下的只有會到實驗中學的快捷1
代表上班族沒在搭 都是靠學生
再來就是長輩們 例如寶山鄉溫馨巴士刻意設計到新竹市的
竹蓮市場、果菜市場、大潤發、國泰醫院、馬偕醫院、台大新竹分院
新竹縣山區 北埔、峨嵋、尖石、五峰全都有特別繞去台北榮總、台大醫院的公車
五峰還有特別繞鎮公所一帶市場
都可以看出 老人家的菜市場跟醫院需求也是一大客源
不同於少子化 高齡化下這個人口應該是成長中
畢竟我們也不太希望他們自行駕車上路
回來談主要客源學生 尖峰時期是供不應求
光復路二段現在有增班的藍1(竹客公路客運司機回流)
班次穩定後的捷乘客運5608
還有加入服務的先導公車 應該可以消化掉不少
往高鐵方向 以前常會學生就把182塞爆上不了車
現在先導公車隨後就來 雖然要繞路 但總比等下一班182好吧
但光復路就客滿 導致竹商竹中上不了車
這點可以等明年2月開學的快捷9號
會直接從學府路發車 故可空車載運學生
把學生載到火車站前 繼續搭往竹北也可以
會順便載竹女竹工學生繼續往北，也能到高鐵站
我個人非常看好這條全新的通學路線
上班族我不清楚先不講 學生部分
未成年沒得選 那至少班次可以紓解他們的人潮
大學生們，希望可以發展到先導公車通車典禮時所講的
「平常出行都搭公車 真的不得已才騎機車」