※ 引述《instar7 (希望實現希望)》之銘言：
你的重點是分流
目前進出宜蘭的路
台北
濱海公路 2小時
北宜公路 1.5小時
國5 <1小時
鐵路 1.5 - 2.5小時
桃園
北橫 2.5小時
南投、台中
台7丙 4小時
花蓮
蘇花公路 2小時
鐵路 1小時
出來玩一定開車
鐵路就不用說了
進出北部
國5塞塞塞 也是2.5小時左右
北宜算小塞約2小時 但要考慮 暈車這個問題
濱海小塞也是2.5小時 可能也會暈車
北橫 小塞就3小時以上
更不論 還有暈車以及 單車道會車 比北宜還彎這問題
會車只要有一台不會讓 後面塞上來 就是塞到死
大部分人還是會賭 國5不會太塞 可以在2小時左右到台北
而且會塞通常是雪隧 跟接國3那個隧道
過了就好了
你拉北橫進來討論分流就是想錯了
北橫會走的人 就是專門要走這條的
不會太在意時間 單純想看風景的
再加上太需要技術 而且山區下午會起霧
所以很少人會把這條拉進來當選項
把北橫重新規畫好
全線雙向 截彎取直 等有的沒的
這經費夠把北宜+濱海用到非常好了!
或許把北宜截彎取直也不用到修北橫這麼多
你說你只想討論分流
但拉了一條錯的路進來

鐵路台北沒到1.5那麼久

絕大部分的班次都差不多1.5，除了某些直達車以外。

多數都是1-1.5之間，不太會到2

濱海公路 礁溪到福隆約40分鐘，走2丙上國一大約30分鐘；北宜公路礁溪到坪林大約30～40分鐘

就是個沒開過北橫的人 連路況都不知

北宜開快一點就不會暈車了

他可能以為台7線有7條線

就是個住井底的

我討論分流，「假設」多一條跟國五一樣路況的路可以通往桃園，就是我想高調的重點，為什麼要把所有車輛都擠在頭城與台北？不能分流紓解人流車流嗎？酸我的我也是笑笑置之。我住的井底可能滿大的。

笑笑置之 然後打一堆反駁 我也是笑笑

井底住再大也只能窺天

北宜「直」鐵 南港直達礁溪站，絕對分流，不是直線的就免了而且直鐵最好提供高價運車服務，這樣觀光交通也解套。

直鐵抵好幾個雪隧。

把台七改雪隧模式...好好睡一覺，不要整天幻想...=.=a

alvis000酸人你會有成就感嗎？還有kavalian七條線好笑嗎？

講事實也要心態炸裂...，別人反對都排除掉，那討論個鳥

acc針對個人做臆測訕笑是你所謂的事實？說住井底說七條線跟這個主題有什麼關聯？

把所有現實條件都排除，這不叫討論...懂嗎?

你可以不同意我的論點，但請針對論點做出你的看法，而且不是針對我個人做臆測或譏笑。

第一篇已經很多人提出論點了，但你只強調分流不談其他的這是討論嗎?

你笑笑置之不就好了 ^ _ ^

原原po你知道高承載也是一種分流的方式嗎？政府機關雖然效能不是很好，但怎麼可能不知道要分流，是難在沒辦法再開一條高速公路出來

北橫不好開呀，我載小孩回桃園娘家不可能開北橫的！(一個人開北宜可以，載小孩也不會考慮北宜)有時候國5塞怕了我是會開北宜，只是家人都會很擔心XD，但到台北的時間是差不多啦

是該說大家都想太多呢？還是原原po想太少？