宜蘭的大眾交通系統如果要做
鐵道絕對是最好的選擇
不過服務的對象若是鎖定遊客，那最後一定是虧損的
必須以宜蘭縣民內需為主要
盡量將中等學校、大型醫院、縣級政府辦事處集中在沿線車站周圍
藉由學生、醫療需求者、洽公人士來培養流量
讓縣民習慣搭火車就能完成大半生活所需
（離鐵道較遠的地區可以用公車來替代）
遊客要開車就讓他們開，停車費收高一點，違停拖吊勤一些，
剩下的就是把共乘/計程車/共用腳踏車的平台整合好就可以了
高鐵或直鐵懶得講了，不指望中央政府有什麼建樹
※ 引述《yoyoruru (哇系笨阿佑)》之銘言：
: 大里-大溪-龜山-外澳-頭城-頂埔-礁溪-四城-宜蘭-二結-中里-羅東-冬山-新馬
: 蘇澳新-永樂-東澳-南澳-武塔-漢本
: 其實宜蘭縱向交通靠鐵路是十分足夠的
: 車站夠密集的情況下，如果軌道部分足夠規畫縣內班次密集化
: 一些半廢棄的迷你站加設閘門無人化，以及活化
: 並妥善規劃每個車站到各景點的接駁公車
: 將公車路線能夠縮短，以橫向接駁為主
: 並更明確的把旅遊路線與一般居民路線區隔開來
: 方法其實不難
: 鐵路方面中央能夠要求鐵路局配合問題還小
: 最主要的因素...
: 宜蘭縣預算光應付人事成本與基本設施道路維護就已經不足了～
: 要怎麼補助大眾運輸業者實在是個頭大的問題
: 更不用說是蓋捷運了
: 不然就考慮一下，在每個閘道口、北宜、濱海、蘇花、台七
: 加裝設備，外地車輛收個進城費
: 用來改善縣內交通
: 這大概是最能有效解決交通問題花費又少的方法了
: 前提是宜蘭的觀光資源還能夠吸引外地人，不然就是飲鴆止渴而已～
: ※ 引述《sodragon (阿銀z)》之銘言：
: : 大家安安
: : 最近因為一些事情
: : 看到新竹原本有興建捷運的計畫
: : 但因為許多原因無法興建
: : 這讓我想到
: : 我們宜蘭好像也是這樣0.0?!
: : 只以宜蘭市做 範圍太小
: : 以整個宜蘭縣來規劃的話
: : 似乎也沒地可以興建0.0?!
: : 不是商圈就是住宅區
: : 而且興建後客運反而會更亂0.0?!
: : 飛航業的話板上之前的討論看來也是無法實行
: : 高鐵似乎也沒這個必要
: : 畢竟宜蘭三面環山
: : 要蓋肯定非常難以實施
: : 各位覺得呢0.0?
: : 除了雪隧 鐵路 客運
: : 宜蘭還有其他可以發展的交通嗎0.0?!