來源：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2797053
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕國民黨宜蘭籍立委參選人黃定和，今公開質疑，宜蘭鐵路高架
縣府已花1600萬元做4度可行性評估，如今交通部又要縣府再花2500萬元，這樣下去就花4
000多萬元民脂民膏，立委陳歐珀是交通委員會的總召，不該事情沒做，盡說些風涼話；
陳歐珀回應，黃定和不該為政治目的說不實的話，他下週會開記者會向鄉親說明。
縣府爭取鐵路高架已逾10年，共斥資1600萬元進行4度可行性評估，3度送交通部審查，卻
全遭交通部打槍，去年交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業
要點」，要求縣府需針對新增要點重做可行性評估，評估經費需2500萬元。
黃定和指出，縣政府爭取鐵路高架，從2008年到現在，將近10年，歷任縣長包括代理都很
用心，總共已花掉1600萬元評估，第5次評估交通部又要縣府買單花2500萬元，這樣下去
就花4000多萬元，這錢都是民脂民膏，不該這樣亂花。
黃定和說，中央不能一昧要縣府修正評估，不斷浪費縣府的錢，陳歐珀身為交通委員會的
總召，權力很大，應當要知道事情的嚴重性，該去輔導縣府跟中央，做最好的橋樑，不要
這事情沒做，盡說些風涼話，對鐵路高架建設完全沒幫助。
黃定和強調，鐵路高架這樣的重大建設要不分政黨，所有民意代表要團結起來，這2500萬
元應該換中央出錢，中央才知道地方花錢又要修正審查要點是會痛的，拜託中央幫忙宜蘭
縣政府，把這事情做好才是全民之福。
陳歐珀受訪時回應，黃定和應該把這樣的想法跟縣政府了解事情全貌，不該為了選舉，為
了政治目的說不實的話，這樣很不好，他下週會召開記者會，向鄉親報告宜蘭鐵路高架的
實際情形。
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10年被退4次件 到底問題是出在縣府身上還是中央啊？這樣一改再改舊的缺失改完又有新
缺失…宜蘭人不生氣嗎

前面4次花費1600 單第5次就要2500 太貴了吧2500萬又不是工程設計費 只是評估報告

為何評估要那麼多錢？而且一次暴漲那麼多？該說清楚

等報告吧，黃 開槍想引人關注？？

不開槍你會關注嗎？

其實要看報告做到多細啦 可行性評估只花幾百萬根本塞牙縫

評估為啥要花這麼多錢？

資料調查都需要費用，400萬的報告才是有問題

一份專業報告的產生是很多專業人士匯集的 不是網路找找拼湊起來的好嗎...

肥貓的牙縫很大de

花大錢做評估 最後還是回歸政黨惡鬥在決定

評估要那麼多錢唷

要是都推給中央 那地方要幹嘛？？

評估當然要花很多錢，這些都是委託民間顧問公司做的，不少是大學教授或研究員，一次評估可能要花上數個月甚至數年，有些評估還要耗費龐大團隊及精密儀器。

就一個想選立委的人出來搶版面刷存在感

給大家一個觀念，一位碩士級的研究助理或專案工程師，年薪加勞健保，一年起碼65萬跑不掉，另外計畫還有計畫主持費，以及雜支，假如一個評估報告有10位以上助理或工程師，加上好幾位計劃主持人，單人事費就…

重點是評估那麼多次，縣政府都沒有累積經驗把缺失好好改善再送嗎？還是什麼都外包了事？

評估報告本來就很貴

不定期評估一下 大家不就餓死

難怪顧問公司報告都亂寫

中央擺明就不核定 又不能直接說我不給 就一直退報告 反正再重弄或修改就又要幾個月到幾年都有可能 縣府就只能照中央玩法 一直作浪費時間的事情 就算這次再出一個報告 中央還是有理由能退的啦

好奇要評估幾次?只要計畫不過，這個坑大家就能繼續挖?

評估過了，中央通過了，以後不就沒有這計劃可以賺錢了。中央，交通部就是沒錢作，現在是藍的，更不會過，評估只是……

建議僅縣轄市高架，其它以後再說，或許能通過，因為其他比宜蘭市晚推動高架，都已經高架化或地正在做，縣治所在就是工商資源集中發展。

跑攤議員少可悲了 要選立委出來用鐵路高架刷存在感

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