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Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪
作者:
leejitsong
(洋蔥)
2020-09-12 18:09:22
先說結論:如果宜蘭到花蓮連一條高速公路都蓋不出來,那高鐵根本沒意義。
簡單來說,高鐵延伸宜蘭根本不是為了宜蘭,是為了延伸花東。但一條國五都因為碎石帶
等等不知道是政治還是地質因素,無法延伸花蓮,那高鐵會有辦法嗎?如果高鐵無法延伸
到花蓮,那何必為了宜蘭多花這些錢?高速公路到南港30分鐘左右,延伸宜蘭,宜蘭有這
樣的載運量撐得起那些成本嗎?
作者:
alvis000
(艾爾)
2020-09-12 18:39:00
光去西部這點就不會毫無意義
作者:
interact
((interact))
2020-09-12 19:01:00
中央應該希望由宜蘭站共構再轉乘快鐵往花蓮,但快鐵是很模糊的名詞如果快鐵是台鐵的一種,能多快?
作者:
freeasa
(旅行者)
2020-09-12 19:03:00
不要停一堆站就可以很快
作者:
ilanese
(坐聽無弦曲)
2020-09-12 19:06:00
就算是台鐵版的北宜直鐵,不要停一直站的話,也不會太慢。
作者:
interact
((interact))
2020-09-12 19:06:00
宜蘭車站原地高鐵共構,快鐵直接開往花蓮車站,應該最理想,但各地民代肯嗎
作者:
ilanese
(坐聽無弦曲)
2020-09-12 19:07:00
我現在覺得這是為了搞出折衷方案(預定新的台鐵縣政站)放出來的煙霧彈。宜蘭台鐵站附近有一堆公有土地(本來想準備讓某某大學蓋校區的,後來沒後續消息),根本不缺地。羅東台鐵站的話,我不清楚附近是否有一堆公有土地?我剛剛用Google地圖看了一下,宜蘭台鐵站有一堆空地(而且是公有土地)比羅東台鐵站的設點處有利多了。
作者:
a9564208
(YOU OUT!!)
2020-09-13 01:03:00
高鐵站蓋在羅東的話不會蓋在羅東車站,因為沒什麼利益
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Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪
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