https://udn.com/news/story/7328/5129853
高鐵宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3大理由
眾所關注的高鐵延伸到宜蘭，停靠場站設哪裡？經交通部與縣政府評估後，縣府建議以「
縣政中心」做為高鐵的宜蘭場站，縣政府的公文已正式給交通部。
選擇縣政中心作為設站的理由，包括縣政中心位於宜蘭的中心位置，公共設施完整包括縣
政府及縣議會等行政機關都集中在這裡，而且附近有宜蘭科學園區及運動公園，有利引進
產業進駐。
縣府強調，基於「交通需求、都市發展及產業發展」三大理由，所以選擇「縣政中心」作
為高鐵的場站比較可行，縣政府已經把正式公文給交通部，同時將展開高鐵車站特定區規
畫。
交通部並未做場站的決定，僅針對原來的四城站、宜蘭站、縣政中心站反羅東站進行分析
，最後交由縣府決定。
分析中，由於宜蘭及羅東站的發展腹地受限，四城站及縣政中心站周邊大多是非都市計畫
區及農業區，比較適合，其中又以縣政中心的公共設施完整 ，最後脫穎而出。
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抓好啦~~~
房價要井噴啦!!!
作者:
zxxl (難過時就想想茂吉吧)
2020-12-29 12:17:00縣政府 Gooooood
作者: man700 2020-12-29 12:25:00
大家抓緊了！房價起飛了！買地囉～
作者:
ryu1018 (OuO)
2020-12-29 12:40:00從縣府那邊到羅東、宜蘭都很麻煩....基掰= =
作者: ting74942 (@w@) 2020-12-29 12:43:00
也算是宜蘭市大贏羅東了XD
作者:
a151091 (鴨子)
2020-12-29 13:10:00考慮到高鐵速度，縣府站比較適合
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 13:50:00合理選擇，只是要妥善規劃交通配套
作者:
LYLCasey (LYLCasey)
2020-12-29 13:53:00我是覺得縣民大道接壯圍那比較適合
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 14:11:00我宜蘭羅東通勤四年，怎麼沒在台九塞過？高鐵消息出來就說了，九成九在縣政中心站跟台鐵共構
先別高興太早，事情可能還有變卦，這是縣府決定，不算交通部決定，未來方便花東轉運，勢必對號列車都要往縣府站停靠，那班次會大改點，同時宜蘭站的評比也會改，只怕會有一波抗議，不過未來東部快鐵都改成1435的國際標準軌，可能有助於解決這個問題。(簡單分析
作者:
Neo0215 (Neo)
2020-12-29 14:49:00縣府還行吧 離宜蘭市那麼近 去羅東也不用穿越擁擠的宜蘭市區 地點不錯啊比起某些縣設在鬼地方好多了
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-12-29 14:53:00公民導師又出現了，最近很關心這議題耶
你們只是犯了本位主義的錯誤，用你們自己的角度利益價值去思考，卻忽略花東往返的觀點，要設還是宜蘭站比較好，不是因為炒短期，看中場站開發效益，長遠來說，這關係到長期運輸需求發展，不要讓宜蘭高鐵站步上後龍高鐵站、田中高鐵站的後果，我希望配合高鐵興建，未來宜蘭所有各站都重新評估評比，配合班次調整!
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-12-29 15:04:00評比跟班次也沒絕對關係
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 15:17:00哈哈哈！不意外！查一下縣政府的馬路對面一大遍農地是誰買的啊？這之前我有提到喲！農地變建地！炒地皮幾十年就看這波了！
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2020-12-29 15:40:00到宜蘭車站/羅東車站為主，若只停區間車把台鐵轉乘+等車時間算進去…來來去去恐怕也是差不多要一小時...
呵，還沒完全定案，但這個消息讓房仲投資客建商最開心，未來銷售案可以主打未來高鐵特區，繼續炒房賣
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 15:49:00中央（綠）縣府（藍），在炒地金主及建商的領導之下，看能否再次讓藍綠大和解？縣府站目前一片農地，高鐵搭乘需求比宜蘭市人口聚集的宜蘭站還高？要這樣子規劃的話，宜蘭轉運站是不是直接也蓋在縣府站好了？幹嘛原址重建？但我要說的是：我預測最終高鐵站決定在縣府站是極有可能的，因為金錢在政客們的心中才是第一順位的。
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2020-12-29 15:54:00好處大概是不用進目前已經很塞的宜蘭市區
作者:
kakarrot (上床寶貝 用完報廢)
2020-12-29 15:55:00我是都可以，反正我買了兩間房在中間點XDD
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 15:56:00大部分住在宜蘭市通勤到台北的人，除非國五塞車，否則直接搭現有的國有客運到台北就好了。
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 15:59:00宜蘭火車站前面後面一大片公有地，不必徵收。有停車場、商場腹地，可用多設地下道及天橋來解決人流問題。早講了！高鐵設在縣府站，最爽的是早進場炒地皮的人。
應該不是宜蘭市人不會搭高鐵，是礁溪頭城去台北不會跑去縣府搭高鐵，不符合時間和金錢成本和效益。往返北花北東的人，也不太可能搭高鐵，因為搭到宜蘭再轉車，浪費時間，也不見得比直接從台北搭太魯閣快!
作者:
lolicone (∥○△○∥)
2020-12-29 16:18:00這地點不錯啊 腹地夠市區比較不會塞 又有目前非大站的臺鐵共構 不算差的地方搕蔬葞仵v崩潰連噓就知道他賭錯了 哈哈
我沒有要賭吧！這關乎長遠公共建設發展，有什麼好賭?但是這關乎到未來數十年的發展，花東人是不太會用，因為加上接駁車或區間車轉運，使用效益不大。
作者:
HellFly (十大傑出邊緣人)
2020-12-29 17:02:00炒起來
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-12-29 17:20:00嘻嘻，弄了幾年炒不起來，現在再炒一次
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 17:29:00以後台鐵縣政站會變一等站嗎？自強號以後在宜蘭車站停不停啊？還是自強號在宜蘭市要連停兩站？還是宜蘭車站會淪為二等站？為了炒地皮金主的利益，高鐵站打算設在一個連台鐵站都還沒有的地方。我是建議先設台鐵縣府站，統計搭乘人數作為參考。
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 17:35:00換角度想，高鐵不用經過很塞的宜蘭市區是個優點
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-12-29 17:36:00宜蘭站高架後功能變少很多，搞不好真的會降搞不好真的會有宜蘭站跟新宜蘭站囉
作者: lhy8104522 (菲伊斯) 2020-12-29 17:39:00
樓上i大師開示 西部高鐵原本都有台鐵車站
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 17:41:00其實對宜蘭小老百姓最有用的是鐵路高架化
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-12-29 17:42:00台鐵高架後是有縣府站啦，但這時間點應該會共構了
作者:
JQK2 2020-12-29 18:07:00看看桃園青埔、台中烏日、彰化田中、嘉義太保、台南歸仁宜蘭已經算不偏遠了
作者: donttry (愛為何這麼難) 2020-12-29 18:11:00
下車後呢？
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-12-29 18:28:00下車後大眾工具呀，有十年以上讓縣府去搞，別拿現在情況看以後雖然這地點真的比宜蘭站爛，但要讓溪北溪南都閉嘴，這大概是折衷點
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 18:37:00宜蘭要談非國道客運、非鐵路等的大眾交通工具？住在宜蘭市的人會狂罵的原因是因為要騎到更遠的地方來搭高鐵，而這是大多數的人的想法。搭國五客運的乘客，應該是以騎機車或開車的人居多。
新烏日站是服務豐原、台中、南投、彰化、員林南北返，路程都在20-30公里內，不用長途轉運，根本不需要改成一等站。而新左營要配合屏東、潮州轉運，所以改一等站，供對號列車停駛。但是高鐵宜蘭站不同，因為還要供花蓮台東轉運，未來勢必也要改一等站，所以未來宜蘭站可能降等，甚至以後羅東站也不停靠太魯閣、普悠瑪。
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-12-29 20:50:00反正至少十幾年以後的事了，到時候再看吧
對阿！就像現在高鐵苗栗彰化站成為燙手山芋，入不敷出，所以放著不管，十年後再看。
作者:
Peter05 (小眼睛)
2020-12-29 21:16:00高鐵選址，縣政中心最大贏家
作者: jelly777 (果凍) 2020-12-29 22:00:00
縣府站不錯 +1
有一好沒兩好 機能集中跟發展性的選擇而已 看配套吧
作者: tu18195320 2020-12-29 22:27:00
宜蘭站高架化後為4島式月台8股道，不好好利用反而跑到縣政中心大興土木原本的縣府站勢必要再擴大，才能當轉東部快鐵的轉運站
作者: casperlin25 (海狗) 2020-12-29 22:48:00
最後會發現，對宜蘭人CP值最高的會是北宜直鐵車程也不過半小時多，票價還更親民...頭礁宜羅蘇都顧到了...不過就這樣吧宜蘭高鐵蓋下去，我覺得中央應是想建環島高鐵才合理
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 22:55:00作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 22:59:00其實北宜直鐵（台鐵）如果搞最短距離的話，是最沒有爭議性的。只是怕環評過不了而已。但北宜直鐵對「特定地區」炒地皮是沒有幫助的。北宜直鐵會帶動宜蘭縣整體不動產價格上漲，但不會讓「特
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 23:00:00退輔會的地不納入，除非宜蘭站縮到跟沙崙站一樣大，不然
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 23:00:00定地區」農地價格上漲。
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2020-12-29 23:02:00我知道蔡政府管不到退輔會，蔡政府什麼單位都管不到。
縣政府站就是方便那些有錢人 除了宜蘭市其他地方便利性都很低
作者:
ss455032 (ss455032)
2020-12-30 00:33:00早就知道了......
北宜直鐵被打槍不是可行性研究沒過嗎? 效益太低評估報告寫 蓋了國5轉移效率太低 往宜蘭一樣塞
作者:
ilovettb (我愛踢踢逼)
2020-12-30 01:36:00怎麼會有人認為 宜蘭高鐵站要跟台鐵共構????公民搗屍好了啦你講講 台灣 高鐵跟台鐵共構的有哪幾站?還宜蘭羅東降等哩 呵呵
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2020-12-30 03:27:00距離鐵路太近的房子你要嗎？也是嫌惡設施
作者:
Ilou (veyo)
2020-12-30 04:47:00蓋好房價早就崩一輪了。
作者:
snowcs (abow)
2020-12-30 08:23:00客運轉運站要多設一個了
ilanese 爆料一下?我要Ubike就好~~會很難嗎~XD
未看先猜蚣冥倒屍罵板友不懂、宜蘭站降等；某ilan罵炒地嗯，跟我想的一樣，河河河～
作者:
lses6211 (噶瑪蘭心湄)
2020-12-30 10:08:00宜蘭市民表示開心:)
作者: tu18195320 2020-12-30 12:41:00
宜蘭高鐵與臺鐵要共構很久前就有新聞了！怎麼還有人不知道
沒辦法,妙嬤是羅東人,怎可能讓你宜蘭共構,沒拉到羅東共構就很有義氣了
作者:
Neo0215 (Neo)
2020-12-30 12:57:00車站降等會怎樣嗎？
請給我UBIKE樓下ilanese.ilsc.plusSign
作者:
interact ((interact))
2020-12-30 13:37:00設原宜蘭站，拆遷問題？交通黑暗期拉長？經費再墊高？溪南不滿程度？當然只能取最大公約數
目前都還沒定案，只是縣府單方面的建議，最終還是交通部會評估！
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2020-12-30 15:47:00同樓上，這是縣府「建議」，決定權在交通部但如果設縣府那原宜蘭站應該不會設四月台有可能把宜蘭站的對號車移過來
作者: amothia (Ting) 2020-12-30 16:17:00
噗。台南仁德也是高鐵站。結果勒。還是一樣荒涼。只是想炒一波房價而已。真的蓋在那邊，那邊還是一樣荒涼
作者:
AxelGod (Axel)
2020-12-30 18:29:00選縣政府那邊不知要衝三小
作者:
yumc (熵)
2020-12-30 20:14:00爛決策 宜蘭羅東都好就蓋在中間，政客地買好了喔
作者:
z1288 (阿邦)
2020-12-30 22:46:00蓋好要20年後了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-30 23:21:00台南高鐵站在歸仁啦...跟台鐵沙崙車站共構講到台南高鐵站荒涼，旁邊就是長榮大學，就是荒涼到路燈不會亮的地方南部紅綠燈照明用不是講假的，因為路燈不會亮講到高鐵站，我只在意去那裡的路上不要塞車而已而且高架高鐵在市區，光廣播就很吵了，進站更吵