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作者: ms883050 (離開這裡那就是我的目標) 看板: HatePolitics
標題: [新聞] 政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜
時間: Sun Nov 10 15:40:18 2024
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政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
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記者：工商時報陳碧芬 2024-11-10 06:11
位於台灣東北一角的宜蘭，到底應走大台北的科技產業發展？抑或「慢經濟」生活型態的
花東區？在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示，政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」
區域發展科技產業，也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展，要讓宜蘭
「飲雙管水」，展現全新面貌。
卓揆說，政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫，拍板宜蘭納入「北北基宜」
及「宜花東」區域治理，正是實現均衡臺灣的理念。
為提供宜蘭地方鄉親及全體國人，更安全便利的東部交通服務，卓榮泰9日也前往國道5號
蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇
澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區
的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針
對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整
合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。
卓揆說，該計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多
部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，「但今日不做，未來成本負擔只會更沉重」，
因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。
卓榮泰進一步表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運
計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正
積極研商開闢蘇花海運固定航線一事，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的
藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推
廣東部觀光的重要構想之一。
卓揆常講：「農業是臺灣的根本，沒有農業就沒有產業」。他再次強調，產業是臺灣在世
界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵，觀光則是臺灣與世界連結的最好方式，期盼宜蘭未
來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。此外，為兼顧發展宜蘭產業及觀光，
交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六
大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
選對的人，走對的路
行政院長卓榮泰表示政院已決定宜蘭
既要納入「北北基宜」區域發展科技產業
也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展
要讓宜蘭「飲雙管水」，展現全新面貌。
國5銜接蘇花改公路計畫
計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元
台9線蘇花安計畫
計畫經費約820億元
蘇花路廊運輸穩定性3小時內啟動陸海空疏運計畫
總統有威廉
中央有榮泰
立委有俊宇
一起建設台灣曼哈頓慢活好宜蘭!
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