標題:中國海外合建首條高鐵在土耳其通車
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上週，連接土耳其首都安卡拉和該國最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路通車。建成了世界上
里程最長的高鐵網絡後，中國現在開始出口自己的鐵路技術，而土耳其的這條線路成為了
起點。
據官方媒體《人民日報》報導，該鐵路工程的完工標誌著中國首次在海外參與建成了一條
高速鐵路。在這條長達330英里（約合530公里）的鐵路線上，列車的行駛速度可達每小時
155英里，全程所用時間為三個半小時，大大少於乘坐大巴或汽車所需的至少六個小時。
《人民日報》稱，2005年，中國鐵道建築總公司和中國機械進出口（集團）有限公司成功
中標，得以與兩家土耳其企業Cengiz Construction和Ibrahim Cecen Ictas
Construction合建該條鐵路的二期工程。
根據《人民日報》的報導，中國前駐土耳其大使宮小生表示，為了資助該項目，中國向土
耳其提供了7.5億美元（約合46億元人民幣）的貸款，其中5億美元屬於優惠貸款。宮小生
還表示，這體現了中國對出口高鐵技術的支持。
儘管中國讚揚該鐵路線的完工是中國與土耳其兩國關係史上的一座里程碑，但雙方均承認
，修建過程中困難重重。據報導，該項目一直受到延期和事故等問題的困擾。
中國鐵建土耳其分公司項目經理劉知義告訴《人民日報》，「土耳其鐵路建設人才匱乏，
所以線路設計在建設中反覆修改，這對我們開展工作是個嚴峻的考驗。」他還表示，中國
承建的是這條鐵路中最複雜的一段。
上週五，土耳其總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan)出席了鐵路的通
車典禮，並發表演講稱：「我們許下承諾。我們勤奮工作。我們翻山越嶺，穿過河流。」
他說，「雖然有人試圖實施破壞、進行阻撓或拖延它的進程，但我們還是完成了這條線路
，並讓它投入運營。」
據法新社報導，就連在鐵路線完工之後，它備受期待的首航還是出現了一個技術問題，迫
使載著埃爾多安的這趟列車不得不在伊茲米特附近停留了半個小時。
當地報導稱，此次故障是因為一條高架電纜失靈導致的火車供電中斷。據法新社報導，在
埃爾多安將於下個月參加總統選舉的背景下，土耳其官方尚未排除此次意外停車是有人故
意破壞的可能性。