大陸「新國家保護主義」出鞘
【聯合報╱本報記者林克倫】
2014.08.07 04:10 am
大陸官方針對微軟、蘋果、奧迪等全球大品牌，發起歷來最大規模的反壟斷調查，從反制
角度看，因為歐美敢對中動輒訴諸反傾銷，陸方就採反壟斷回應；然更深層次的因素是，
北京的「新國家保護主義」要昭告各方，西方的資本主義價值不能有雙重標準。
給予港台、歐美等外資超國民待遇以招商引資，對甫改革開放的大陸經濟有其必要性；然
改革已卅多年，中共十八大工作報告稱，要「加快完善社會主義市場經濟體制和加快轉變
經濟發展方式」，無非是轉型時間到了。
二○○八年全球爆發金融危機，讓北京看到原頗自豪的「世界工廠」稱譽，實乃「世界的
生產線」，中國大陸只是以犧牲本國自然資源與人力為代價，幫其他國家「打工」；溫家
寶曾言，買一架波音客機，中國大陸要多賣數億雙襪子，即是有感而發。
讓北京嘔氣的是，中國大陸犧牲自己，讓歐美國家的消費者得以享用物美價廉的生活品，
卻換來美國、歐盟對大陸產品訴諸傾銷戰；況微軟、蘋果等美國產品已被懷疑有後門程式
，美國竟放任不管，還指責中國大陸是駭客帝國。
再以現處調查風頭的歐美豪華車為例，其在母國循規蹈矩遵守各項法律、對消費者誠實以
對，到中國大陸卻漫天要價、大賺暴利；這意味中國犧牲子孫未來環境賺取的外匯，又被
以暴利轉回歐美。
從北京角度看，這無疑是西方社會、資本主義經濟下的「雙重標準」，中國在世界經濟是
「兩頭犧牲、兩頭空」；更與官方不斷強調的以人為本、和諧社會、科學發展觀等相違背
，只能落入低度發展的「奔小康」。
中共發起「新國家保護主義」，絕非要扼殺外資在大陸的商機，目的是宣示外資在中國不
能有雙重標準；能夠為中國經濟帶來向上提升的「正能量」，才是「好貓」。北京的戰略
思維早已轉變，台商外資豈能再守成守舊。
【2014/08/07 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN2/8854988.shtml

問題是誰讓中國人民犧牲環境、糟蹋人力的？是歐美國家嗎？是中國人民嗎？還是中國政府？中國人自己不覺醒 怪誰

樓上真以為歐美沒責任啊？ 中國不犧牲環境能賺錢嗎？以為錢這麼好賺？

所以是歐美逼中國犧牲環境賺錢的囉？每個國家賺錢都需要犧牲這麼多環境嗎？你自己想想看啦 值得膩？

每個國家要發展﹐還真的要犧牲環境。當年倫敦變成霧都﹐就是一堆工業廢氣的光化學污染。巴黎塞納河曾經污染嚴重垃圾死魚漂泊﹐以致到今天巴黎塞納河上的遊船還保留傳統稱呼“蒼蠅船”﹐美國洛杉磯光化學煙霧事件、日本水俁病、比利時馬斯河谷事件並肩史上四大環境污染事件。不過各國都一樣﹐等到有錢了才會重視環境﹐把工業污染轉往窮國可以說﹐富國都是靠破壞環境富起來的﹐富了之後才會重視環境來拍風之谷、平成貍合戰...至於窮國﹐先要不餓死。

我好像在「中國----非洲」聽到同樣論調

官商勾結下，倒楣的都是民眾為了利潤，環保丟兩旁

歐美：怪我囉? ( ￣ c￣)y▂ξ

請一樓好好想想為什麼只有中國能崛起而其他國家無法做到？因為第三世界受到歐美的規則壓迫 沒有犧牲怎麼可能有穫得？所以一樓根本沒搞清楚歐美日為什麼能不污染而其它國家不行

說的是，一樓請好好反省

看就知道一樓不懂更深層次的全球經濟結構性問題

比較金磚四國就有個眉目現在另三個金磚怎麼比對面？

反正都是they的錯啦

其實怪的是，文中提到他國汽車在中國賣的較貴:1.這是正常現象2.這樣其實有利於中國國產車銷售我想問題在於中國不想當世界工廠也不行，難道13億人口要種田

中國不要耍蠢...反壟斷要先自毀國企耶再來，真以為大家找不到地方生產? 別想太多你成本抬高就轉檯了 多的是例子當然我猜中國政府這只是虛晃一招而不是真要祭出訪壟斷反中國政府已經意識到環境保護是大問題 這點我很確定

樓上要更新一下資訊了。奧迪之後是克萊斯勒﹐這兩家已經定案確實存在壟斷﹐然後前幾天輪到奔馳了。這幾天上述三家及路虎的幾百種零配件分別降價15%-40%。另外生產還真不是隨便找個地方就能產的﹐一來要考慮產地到市場的關稅二來要考慮技術工人的能力水平。