標題: 韓國企業承受的薩德影響長期化
新聞來源: https://goo.gl/YC14gd
圍繞駐韓美軍部署終端高空區域防禦系統（薩德、THAAD）一事，中國對韓國企業
經濟報復似乎正走向長期化。韓國現代汽車7月26日表示2017年4～6月的在華銷量同比減
少40%。韓國在中國開設的大型超市也有80%陷入被迫停業的狀態。自中韓關係因韓國部署
薩德系統開始惡化已經過去近5個月，但兩國仍未找到解決問題的突破口。
「降價也不好賣」
「降價也不好賣。估計是我進公司以來情況最壞的一年」，在遼寧大連的現代汽車
中國法人銷售店工作的一位男銷售人員苦惱地表示。自韓國政府2017年2月底開始具體執
行部署薩德的計劃以後，銷售就明顯陷入低迷。現代汽車2017年4～6月的在華銷量比上年
同期減少了10萬輛以上。
現代汽車7月26日公佈了2017年1～6月的合併財報，營業利潤同比減少16％，減至
2.595萬億韓元。現代最近在重慶市建成的車輛工廠開工率只有20%左右。在現代汽車2016
年的全球銷量中，中國佔20%以上（約113萬輛）。按國家來看，遠遠高於排名第二位的美
國（約77萬輛），中國是最大的收益源，正因為如此，打擊才顯得非常嚴重。
薩德的影響不單單體現在製造業上。7月下旬，日本經濟新聞（中文版：日經中文
網）在遼寧撫順一家商業設施內看到「樂天瑪特」還在關著大門。2月下旬薩德問題被報
導後，中國人進行了抗議遊行。該店從遊行第二天開始就被迫停業了。
因韓國樂天集團為韓國政府提供了高爾夫球場作為薩德部署用地，尤其容易遭到抵
制。樂天在中國國內運營的約110家超市中有將近90家已經停業，目前仍然沒有重新開業
的眉目。
韓國最大的超市易買得5月下旬也公佈了陸續退出中國市場的方針。收益主要依賴
中國遊客的韓國南部濟州道（濟州島）濟州國際機場內的免稅店也決定關閉。韓國媒體推
算，流通行業因薩德問題而蒙受的損失達到1萬億韓元。
「再也不買韓國產品了」
中國政府指出部署薩德系統會破壞地區的戰略平衡，一直要求美韓兩國撤除。而韓
國總統文在寅向美國總統川普傳達了不打算撤除薩德的意思，中韓的主張始終處在平行線
上。薩德問題尚未找到解決的辦法，韓國企業擔心中國實施的經濟報復會走向長期化。
「再也不買韓國產品了」，遼寧大連的一名25歲女公務員從大學時代開始就一直使
用比日本和歐美品牌便宜的韓國化粧品。不過她表示，作為中國人，（為了證明抵制韓國
）最簡單的做法就是不買韓國產品。如果問題遲遲得不到解決，中國人的這種「厭韓」情
緒也可能很難消去。
但目前韓國的經濟界卻不能團結在一起。韓國企業界領頭的「全國經紀人聯合會」
因為涉及到朴槿惠的「閨蜜門」事件，LG集團、三星集團等大企業先後脫離該團體。該聯
合會的影響力大幅下降。韓國的經濟界團結在一起讓政府改變政策也存在困難。
即使這樣，伴隨著對韓國企業的影響長期化，「希望政府解決當前局面」（韓國大
型企業管理者）的呼聲也開始出現擴大。
韓國總統文在寅在5月的演説中強調：「將與中國認真溝通解決問題」。不過，目
前似乎還沒有找到好的解決方法。
韓國對華出口未受影響，半導體大幅增長
韓國產業通商資源部的數據顯示，2017年1～6月韓國的對華出口額約為654億美元
，同比增長12％。與2016年全年相比增長率也超過了50％。從貿易方面來看，沒有受到中
國對韓國部署終端高空區域防禦系統薩德（THAAD）實施的經濟報復的影響。
韓國通商資源部的負責人介紹説：「汽車零部件的出口額低於上一年等，部分產品
受到了（薩德的）影響，但半導體和顯示器的出口額在增加」。尤其是半導體，大幅增加
了50％多。三星電子和SK海力士兩大半導體企業2017年4～6月的合併營業利潤均刷新了最
高記錄。
這兩家企業出口的半導體供求緊張，無法輕易更換為從其他企業採購。中國對韓國
企業實施的經濟報復可能瞄準了汽車和超市等業內競爭激烈或者比較容易被取代的行業。