標題: 中國在巴爾幹投巨資 打造東南歐橋頭堡
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中國在希臘及巴爾幹半島國家投資數十億美元，將「新絲綢之路」由地中海引向歐盟的核
心地區。
近年來，中國資本正在大規模湧向歐洲，許多具有重要戰略意義的基礎設施項目都吸引了
中國投資者。在巴爾幹地區，這一趨勢尤為明顯。
中國「一帶一路」戰略涵蓋巴爾幹半島的港口、機場、道路、鐵路升級。此外，中國也將
包含鋼鐵廠等產業帶到塞爾維亞的首都貝爾格萊德。
但如果這些投資項目對歐洲的產業造成威脅，歐盟可能最終會否決中國的投資。
去年，中國國有的中國遠洋海運集團（Cosco）收購希臘靠進雅典的比雷埃夫斯港（
Piraeus Port）。中國遠洋海運集團在比雷埃夫斯港投資3.85億歐元（約4.54億美元）來
強化容量以及與歐盟的貿易。
中國人一直對比雷埃夫斯港有濃厚興趣。該港口是從日漸興盛的蘇伊士運河貨運進入地中
海的第一個主要港口，而且它的水深能夠航行最大體積的貨輪。
比雷埃夫斯港的副經理涅克塔裏歐斯‧德梅諾波羅斯（Nektarios Demenopoulos）對BBC
說，中國在比雷埃夫斯港的投資接管集裝箱碼頭之後，呈現顯著的增長。
「2016年我們處理了370萬個六公尺高的集裝箱，＂他表示。＂比我們在2009年處理的數
量多出兩倍。而且我們將會擴大集裝箱碼頭，創造能夠容納720萬個集裝箱的空間。所以
數量還會再上升。」
和中國人一起工作的希臘人強調中國與希臘在文化關係上的重要性，位於雅典的希臘中國
經濟委員會（Greek Chinese Economic Council）的成員福蒂斯‧普羅瓦塔斯（Fotis
Provatas）說。
「我很驚訝在中國有這麼多人知道古希臘文化並且非常尊重它。中國人尊重西方文化是因
為他們認為──而且我認為是真的──這是古希臘文化的延續。」
他也表示，中國有大舉投資希臘的計劃，包含收購及擴大雅典機場。他也表示中國會將位
於巴爾幹半島國家的鐵路升級，特別是在馬其頓和塞爾維亞周邊。
普羅瓦塔斯歡迎中國前來投資，但表示這也可能引發歐盟的反彈。他說：「歐洲希望和中
國有經濟合作，但是以與我們不同的方式。」
「我們沒有那些產業，所以我們和中國不存在競爭關係，我們歡迎中國人來這邊製造汽車
和其他產品。這和歐洲其他地方不一樣，那些地方有競爭者。」
希臘政府認為，希臘努力從嚴重的金融危機中復蘇，中國的投資會是重要因素。
但希臘官員強調中國不會獲得優惠待遇，而且希臘會恪守身為歐盟成員國必須遵守的規則
。
希臘經濟部副部長斯特吉歐斯‧皮齊拉洛斯（Stergios Pitsiarlos）對BBC說，「我們認
為希臘應該把握中國這個機會，我們的策略是利用我們的地理優勢來吸引外國投資者。」
「顯而易見，中國會希望有個面向歐洲市場的通道。在這一點上，希臘同時是歐盟和歐元
區的成員，我們會一直尊重歐洲的規定。」
中國也在巴爾幹半島東部投資，其中包含塞爾維亞。
去年中國國家主席習近平與塞爾維亞東部的斯梅代雷沃（Smederevo）會晤，參加被中國
鋼鐵巨頭河鋼股份有限公司收購的當地鋼鐵廠的開幕式。
在與BBC做的訪問中，塞爾維亞總理布納比奇（Ana Brnabi^表示，歡迎中國投資。她說
塞爾維亞已經有許多中國投資者，包含鐵路和陸路。
她否認中國投資會讓中國在巴爾幹半島有過度的政治影響力，強調「當大筆資金來自單一
特定國家時，不可否認該國會有較大的影響力，但我沒有發覺投資帶來任何政治影響。」
塞爾維亞也申請加入歐盟。布納比奇說：「中國想和歐盟關係更緊密，歐盟市場和塞爾維
亞都希望成為『一帶一路'的核心國家，因為這對我們的GDP增長很重要，這是我們當今首
要的目標。政治並不會影響我們和歐盟的整合。」