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火星-15與火星-14型導彈有何不同？
鄭墉洙 記者 | 2017.12.01 14:34
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朝鮮11月29日發射了火星-15型新型洲際彈道導彈（ICBM）級導彈，與此前射程最長的火
星-14型導彈（如下圖）相比，長度和直徑都有所增加。考慮到導彈重量的增加，朝鮮將
火星-15型導彈的移動發射台（TEL）的車輪（紅框內）從16個（八軸）增加為了18個（九
軸）。另外有評價稱，彈頭（紅圈內）部分採用了加粗設計，有助於提高導彈再入大氣層
時的穩定性。（圖片來源：《勞動新聞》）
11月30日，朝鮮官方媒體《勞動新聞》刊登了42張照片，公佈了前一天在平壤附近發射的
火星-15型導彈的發射現場畫面。發射完畢後朝鮮立即稱該導彈為新型導彈。這是迄今為
止沒有出現過的導彈，在外形上也與今年7月4日和28日發射的火星-14型導彈有所不同。
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圖為朝鮮此前射程最長的火星-14型導彈
① 改為圓筒形導彈
火星-14型導彈此前被視為是朝鮮射程最長的導彈，採用了二級火箭直徑小於一級火箭（
直徑1.8米）的階梯式設計。為增加射程則需要減輕導彈重量，朝鮮因此減小了二級火箭
和彈頭的大小。
火星-15型導彈不僅增加了一級火箭的直徑，二級火箭的直徑也變得與一級火箭相同，外
形近似於蘇聯的遠程導彈SS-19，彈頭大小也有所增加。
火星-15型導彈裝載了大量燃料以增加發動機點火時間，確保能夠達到目標射程。此外，
搭載的彈頭重量也有所增加。朝鮮在聲明中表示，「可搭載超大型重量級核彈頭」。韓國
國防安保論壇秘書長申鐘雨（音）表示，「據觀察，火星-15型導彈的直徑比火星-14型導
彈提高了30公分，長度增加了2米以上」。
② 增加一級火箭發動機
在一級火箭底部安裝的發動機數量也發生了變化。火星-14型導彈發動機以火箭中央部分
約80噸推力（tf）的主發動機（長白山發動機）為中心，並在周圍安裝了四台輔助發動機
藉以調節助推力。
而火星-15型導彈則安裝了兩台主發動機。朝鮮在用於發射人造衛星的銀河3號上已使用了
聚簇技術將四台蘆洞導彈發動機捆綁在了一起。專家根據分析推測火星-15型導彈或也使
用了該技術。韓國科學技術政策研究院高級研究委員李春根（音）解釋稱，「為了適應導
彈體積的增大，就需要提高發動機的推力，而一台現有發動機的力量有限，因而朝鮮選擇
將兩台發動機捆綁在一起使用」。據推測，導彈體積增大後，提高二級發動機的輸出功率
。
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③ 變粗的彈頭
火星-14型導彈的彈頭部分類似鉛筆，前端的外形為尖頭，彈頭頂點（尖度）以下是又長
又細，而火星-15型導彈的彈頭卻是又短又粗。李春根研究委員解釋稱，「尖頭彈頭可減
少空氣阻力，提高速度，從而減小被攔截的可能性，但振動和溫度也會隨之升高，從而難
以確保再入大氣層技術」，「與此相比，粗彈頭的速度會有所降低，但卻可以實現穩定飛
行，因此在加大導彈體積時一般都會採取粗彈頭」。也有觀測認為，朝鮮採用粗彈頭或是
為了在彈頭內放置小彈頭，利用多彈頭型彈頭應對攔截問題。
④九軸移動式發射車
移動式發射台（TEL）也有所不同。火星-14型導彈的發射台為八軸卡車，裝有16個大輪胎
（一軸兩側各裝有一個輪胎），而火星-15型導彈卻使用了九軸卡車（18個輪胎）。另外
，用於垂直安裝導彈的升降機也從原先的一台增加為兩台。申鐘雨秘書長分析稱，「導彈
重量增加後，為了分散重量，需要增加輪胎數量」。
另一方面，在當天公佈的照片中，並未看到朝鮮軍需工業部第一副部長李炳鐵，而其此前
曾經常出現在導彈發射現場。韓國政府當局者表示，「去年8月成功發射了潛射彈道導彈
（SLBM）後，李炳鐵曾與金正恩面對面抽菸（註：韓國和朝鮮傳統文化中在上級或長輩面
前是不能面對面抽菸的，由此可見其地位）」，「但他這次並未出現在11月29日的發射現
場照片中，目前我們正在對此展開查證」。與此同時，韓國政府當局者還補充道，「李炳
鐵在上月初（7日）的勞動黨全體大會上還被提拔為總攬軍事政策的中央軍事委員會委員
，因而有可能已晉陞為軍需工業部長，應該沒有出現人身安全問題」。在當天導彈發射現
場，朝鮮國防科學院院長張昌河、中將全一鎬（音，或為國防科學院所屬人員）、朝鮮黨
組織指導部副部長趙永元（音）、朝鮮軍需工業部副部長劉振（音）等陪同到場。
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