標題: 馬來西亞恢復中國興建東鐵項目 成本費砍三成
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吉隆坡政府宣布，在砍掉215億林吉特（約350億人民幣）成本後，馬來西亞與中國達成協
議，將恢復中國修建馬來西亞東鐵的計畫。據“當今大馬”報道，東鐵計畫比原定縮短了
40公里。
馬來西亞與中國今天4月12日就恢復中國興建馬來西亞東部鐵路項目簽署協議。馬來西亞
政府發布表示：“我們很高興地宣布，東鐵第一和第二階段的建築成本從原來的655億林
吉特降到440億林吉特，共減少215億林吉特。而這次大幅削減預算，肯定惠及馬來西亞，
同時減輕國家財務負擔。”馬來西亞政府將在下周一（15日）的記者會說明這次附加協議
的細節。
據《新海峽時報》報道，馬來西亞政府顧問達因今天在北京接受大馬媒體採訪時透露，馬
中雙方今早11點簽署了東鐵附加協議。他還透露，馬國東鐵路線的新長度為648公里，比
原本縮短了40公里，將不經過鵝麥綜合交通終站。
據《早報》報道，馬來西亞首相辦公室發布文告指出，馬來西亞與中國達成的恢復東鐵計
畫的新附加協議，涵蓋東鐵的工程、採購、建築和調試 （EPCC），是在馬中兩國政府及
相關公司經多月的談判後達成的。
馬來西亞東海岸鐵路是前首相納吉推出的計畫，主要是將較落後的東海岸與西海岸銜接。
該項目的總承包商是中國交通建設股份有限公司（CCCC，簡稱中國交建），該項目成本的
85%仰賴中國進出口銀行（Exim Bank of China）的低息貸款。
馬哈蒂爾政府去年5月9日上台後，宣布審視前朝政府批準的所有大型計畫，表示會與中國
重新談判多項“不平等條約”，當中包括東鐵計畫。
新政府曾宣布東鐵的造價已暴漲至810億林吉特。馬哈蒂爾上月向國會透露，東鐵計畫總
成本恐將耗資1300億林吉特，其中包括項目貸款和利息。而馬來西亞前總理納吉，多次否
認東鐵造價暴漲的說法。