標題: 對抗一帶一路 日本和印度發展科倫坡港口
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http://www.epochtimes.com/b5/19/5/20/n11268853.htm
日、印、斯三國代表將在今年夏季簽署一份備忘錄，於明年3月開始施工。
(Paula Bronstein/Getty Images)
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更新: 2019-05-21 12:26 AM
標籤: 一帶一路, 日本, 斯里蘭卡, 印度, 科倫坡港
【大紀元2019年05月20日訊】（大紀元記者洪雅文編譯報導）
《日經》報導，
日本、印度和斯里蘭卡政府已同意共同開發科倫坡港（Port of Colombo），
增加港口可容納的集裝箱數量，並加強南亞及周邊地區的海上運輸，
希望成爲全球貿易不可或缺的一部分，對抗中共一帶一路倡議。
在三方交易達成之際，北京一直通過「一帶一路」項目增加其在該地區的影響力，
而日本則希望藉由發展
「自由開放的太平洋及印度洋戰略地區」
來發揮重要作用。
日、印、斯三國代表將在今年夏季簽署一份備忘錄，於明年3月開始施工。
科倫坡港是斯里蘭卡最大的港口，
該國90%的海運貨物從科倫坡港輸往歐洲、中東、非洲和亞洲其它國家。
該港口在2017年運輸的20呎標準貨櫃達621萬個，是西南亞最繁忙的港口。
由於當地經濟發展繼續攀升，以科倫坡港當前的規模，未來恐超負荷。
新開發工程將位於科倫坡港南部的東邊集裝箱碼頭，加深港口並新建設施，
允許大型集裝箱船進入。
日本政府消息人士說，
「如果科倫坡港的開發需要時間，貨物可能會轉移到漢班托塔港。」
目前，這三個國家的政府官員正在進行工作層面的會談，
並希望在夏季之前就該項目的規模和形式達成一致。
屆時，企業合作夥伴也將加入。
「日本政府發展援助」
將資助該項目一部分的資金。
據了解，日本的一些主要海上航線會貫穿印度洋，
因此若該地區港口的服務因應能力提高，將改善油輪和商船的安全性。
報導指，此舉是爲了對抗中共一直在增強其在印度洋及其周邊地區的影響力。
西方政府經常批評該地區的內部變革，指斯里蘭卡在陷入一帶一路的債務危機後，
將其南部漢班托塔港（Port of Hambantota）以99年的租約交給中共。
歐美政府也對馬爾代夫的中國項目提出了類似的批評。
日本政府也很關注此事。
2017年中共舉行的「一帶一路」高峰論壇，
德國、法國、英國等代表拒絶簽署會議中與貿易相關的文件。
美國及其盟友已開始尋求反制策略，美、日、澳、印開始恢復四國安全對話，
以及尋求一個可替代中共「一帶一路」基礎建設投資的「替代方案」。#
責任編輯：林妍

不是說一帶一路是大撒幣的面子工程嗎，在怕什麼^_^

這樣也叫怕喔XDD看一隻蟑螂在那邊跑來跑去 放個殺蟲劑錯了嗎

所以日本在印度投資建設港口就不是撒幣面子工程咯XXD

廢話 中國風管就是個笑話 不是眾所皆知嗎

你啥都知道，先知，來預測下樂透中獎號唄^_^

這在牆外是常識 懂？

大紀元...看看就好，很多假新聞