標題:中國在60多個國家投資港口，“兵不血刃”控制全球戰略咽喉
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2016年11月13日，一名巴基斯坦海軍士兵在瓜達爾港守衛即將離港的中國集裝箱貨船。
華盛頓 —
本月初，中國寧波港一名員工被發現感染新冠病毒，當局一度叫停了該港口的運營，引發
了全球航運業的震動。這一事件凸顯了全球供應鏈之脆弱，以及港口在當今世界經濟中的
重要性。全球貿易80%通過海運完成，而港口是海運的節點，中國不但在本土坐擁世界十
大港口中的7個，而且已在至少60多個國家有國有企業投資、興建援建或租賃港口。
咽喉要道打卡
希臘的比雷埃夫斯港位於素有“海上十字路口”之稱的愛琴海，
洲，在希臘語中為“扼守通道之地”。中國最大的遠洋運輸公司“中國遠洋運輸有限公司
（中遠）”在2016年收購了該港的管理權，本星期，希臘一家法院又批准這一歐洲的南大
門港口向中遠出售更多的股權，使中遠在這一地中海重要樞紐的股權從目前的51%提高到
了67%。
中遠最近的另一出連台好戲可能是德國漢堡港(Port of Hamburg)。中遠入股這一德國第
一大港的談判或即將完成。
位於北海和波羅的海之間的漢堡港是世界上最重要的外貿中心之一，是歐洲最大的鐵路港
口。該港官網已包括中文版，稱“這一歐洲最大的鐵路港口在通往中國的新絲綢之路上發
揮著關鍵作用”。漢堡港口與物流股份公司首席執行官安格拉·提茲萊特（Angela
Titzrath）本月中旬在一個公開場合透露說，“談判進展順利。我想很快就會有結果。”
中國在海外投資的國際港口數量眾多，但官方沒有發佈總體項目名錄的平台。據中國最大
的港口業務公司之一