標題:COP26形成廢除煤炭發電對立軸
新聞來源: https://bit.ly/3jz1LnE
討論全球變暖對策的《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方會議（COP26）即將
在10月31日開幕。擔任主席國的英國打算將儘快取消煤炭火力發電作為主要議題，對於
2030年度仍有約2成電力來源依賴於煤炭火力的日本來説，或將是一次嚴峻的會議。當前
能源價格高漲可能會對經濟活動造成影響的擔憂浮出水面，在這樣的背景下，新興國家也
有可能加強慎重態度。
「希望日本出台取消國內煤炭火力發電的方針」，英國首相強生10月13日在與岸田文
雄的電話磋商中提出了這樣的要求。英國方面發佈的消息明確記述了這一要求，但日方的
發佈資料中並沒有出現相關內容。
煤炭火力在發電時會排放大量二氧化碳（。應對全球變暖的國際框架《巴黎協定》
提出了全球氣溫僅比工業革命前上升1.5度以內的目標。聯合國認為要實現目標，需要在
2050年前後實現零碳（凈零碳排放），「要達到這一目標，必須儘快取消煤炭火力發電」
（古特雷斯秘書長）。
https://bit.ly/3jC6MM1
西歐各國及加拿大等很多國家都已決定全面取消火電。美國也提出2035年電力部門
將實現脫碳化。強生9月表示，「要求已開發國家2030年、發展中國家2040年擺脫對煤炭
的依賴」。
日本在最近制定的能源基本計畫中，列入了2030年度的2成電力由煤炭火力來提供
的方針。由於可再生能源的引入進程緩慢，核電重啟也沒有進展，因此日本很難對強生要
求的「2030年之前完全取消火電」作出承諾。日本可能會成為受批評的目標。
COP26預定11月12日閉幕，1～2日，美國總統拜登等各國首腦將舉行領導人峰會。據
悉，拜登將與約10名內閣成員一起參加COP。
目前成為新焦點之一的是如何看待市場的變化。如果過度加快脫碳步伐，就會成為
經濟增長的絆腳石，這種意識可能會擴散到新興國家。另一方面，乾旱和海岸侵蝕等氣候
變化的加劇也不容忽視。
https://bit.ly/3pIz6A2
全球脫碳投資擴大，對化石燃料的投資驟減。面向冬季需求，天然氣需求不斷擴大
，價格暴漲。紐約市場上西德克薩斯中間基原油(West Texas Intermediate，簡稱：WTI
）期貨的近期合約也於10月20日在全球經濟恢復背景下，時隔7年創下每桶84美元的新高
。削減煤炭火電的結果是，中國也陷入了電力短缺和停電局面。
關於煤炭火電的海外出口，日本及中國等國都已表示今後不再給予扶持。即使各國在
中長期實現脫碳的方向上達成了一致，但為了供應國內所需要的電力，使用煤炭火電的方
針不一致。
為了滿足隨經濟發展而增長的電力需求，還有的國家反對英國主張的儘快廢除煤炭
火電和減少化石燃料。比如印度及俄羅斯等國。估計很難以所有參與國都同意的形式達成
統一的協議。
對日本而言，還面臨其他難題。
https://bit.ly/2Zs6Mr5
非洲的火力發電站（資料、Reuters）
在COP上，在溫室氣體排放量中佔一定量的汽車領域的脫碳也將成為議題，對汽車
實現零排放表現積極的西歐諸國及地方政府以及部分汽車廠商等將在會議上倡導共同形成
一個文件，以明確汽油車的廢止及其時間。
歐盟（EU）已經提出包括混合動力車在內，到2035年禁止汽油車。美國的部分州也
決定到2035年禁止銷售汽油車。
日本雖然公佈了到2035年禁止銷售電動車以外汽車的方針，但與歐洲存在差距是實
情。因為電動車中包括也使用汽油的混合動力車。日本汽車廠商向純電動汽車（EV）轉型
的動作緩慢，在國家層面上同意歐洲等主導的協議文件尚且無望。
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