標題: 英國揚言退出北愛貿易安排 歐盟示警將有嚴重後果
新聞來源: (須有正確連結)
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202112280408.aspx
（中央社記者唐佩君布魯塞爾28日專電）
歐洲聯盟副主席塞夫柯維奇今天表示，英國若退出脫歐協議中的北愛爾蘭貿易安排，除對
北愛爾蘭的經濟產生嚴重後果，更將對歐盟英國關係帶來巨大挫折。
根據Politico新聞網站今天報導，歐盟執行委員會（European Commission）副主席塞夫
柯維奇（Maros Sefcovic）接受德國媒體訪問時，對英國揚言退出「北愛爾蘭議定書」中
的貿易安排發出警告。
塞夫柯維奇表示，「北愛爾蘭議定書」貿易安排是英國脫歐談判中最複雜的部分，也是整
個協議的基礎，一旦失去基礎，脫歐協議系統就會崩潰，歐盟希望防止這種情況發生。
他指出，英國政府一再威脅要啟動「北愛爾蘭議定書」中的第16條機制，若英方真啟動第
16條將對北愛爾蘭的經濟產生嚴重後果，危及當地的和平更將對歐盟英國關係帶來巨大挫
折。
英國與和歐盟在脫歐協議中達成「北愛爾蘭議定書」，實施特殊安排，讓北愛爾蘭實際上
留在歐盟關稅同盟及歐洲單一市場內，以避免北愛爾蘭與愛爾蘭建立硬邊界。但在此情況
下，從英國本土送到北愛爾蘭的貨物須經檢查，以防有風險的貨物進入歐盟成員國愛爾蘭
。
但自今年初英國全面脫歐以來，多家英國企業因為不滿新檢查作業規定，不是停止對北愛
爾蘭的銷售，就是減少對當地銷售的品項，嚴重打亂北愛的食品及日用品供應。
此外，雙方還對歐洲法院在北愛地區的管轄權存在嚴重分歧。歐盟認為，北愛地處歐洲單
一市場當受歐洲法院管轄。英方則希望取消歐洲法院在北愛的管轄權。
英國因此要求歐盟重新談判北愛爾蘭協議，但歐盟方面拒絕後，英方揚言有意啟動協議中
第16條的機制，即允許任一方因協議而受到意想不到的不利影響時，可以採取單邊行動廢
除條款。歐英雙方將就北愛議題持續談判。
（編輯：林治平）
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悔不當初？六成以上英國人對脫歐表失望
https://is.gd/oR4hht
作者：法廣
英國輿論研究機構的一項最新民意調查結果顯示，六成以上英國選民認為脫離歐盟結果負
面，或糟於預期。根據英國輿論研究機構 Opinium 發表的一項於今年聖誕節前對大約
1900名英國成年人所作民意調查結果顯示，86%的人認為英國脫歐的情況糟糕或比他們預
期的要更差； 認為脫歐後情況好於預期的只佔 14%。
調查還發現，在2016年投票支持脫歐的人群中，有42%對脫歐迄今的結果持負面態度。其
中26%的脫歐支持者表示，脫歐的結果比他們預期的要差， 16%的脫歐支持者認為，他們
預期脫歐會很糟糕。
來自調查機構的亞當-德拉蒙德（Adam Drummond）說，最引人注目的發現是，脫歐派現在
對英國離開歐盟的好處更加猶豫。他說，在英國脫歐的過程中，如果你問 “脫歐是好是
壞”，所有支持留歐的人都會說 “壞”，而所有支持脫歐的人都會說 “好”，這些意見
相互抵消。但是現在，有相當一部分脫歐派認為事情比他們所預期的更加糟糕。
在經歷離多年的政黨之爭、國內分歧、兩位首相辭職後，2020年1月31日，大不列顛及北
愛爾蘭聯合王國（英國）正式脫離歐盟。
按照脫歐派的說法，退出歐盟後，英國在經濟上將好於以前，因為，英國納稅人無需再拯
救德國和意大利的破產銀行。不過，英國財政部當時就給出了不同的看法，並警告說，若
未來與歐盟只達成一份簡單自貿協定，若干年裡，本國經濟將萎縮5%。
數月來，英國脫歐的負面後果給人留下的深刻印象是：由於缺少卡車司機，超市貨架空空
、加油站無油可售。脫歐前，卡車司機多半來自東歐；隨着脫歐，他們失去在英國工作許
可。在英國其它服務行業，眼下亦極缺外來勞動力。
脫歐大臣：情況讓認為脫歐是一次政府重整秩序的機會的人失望
英國國家經濟社會研究院的研究顯示，受供應鏈瓶頸以及脫歐影響，英國經濟在未來幾年
陷入長期滯脹的風險正在增加。2022年，英國通脹率或將達到5%。2023年，英國經濟增速
將從4.7%下滑至1.7%。另據英國預算責任辦公室預測，長期來看，脫歐將使英國經濟總量
下降4%，遠超中共病毒疫情對經濟帶來的影響。隨着疫情因素的逐漸減退，脫歐對英國經
濟的後續影響將進一步顯現。
儘管英國首相約翰遜（Boris Johnson）稱，近一年前簽署的這項貿易協定，標誌着英國
重新掌握了自己的命運，但選民似乎對結果越發不滿。
英國商會表示，在10月份的調查中，45%的公司發現與歐盟進行貨物貿易非常困難或相對
困難，而在1月份《貿易與合作協定》（TCA）生效時，這一比例為30%。對於英國出口公
司來說，這一數據達到60%。
英國商會總幹事謝瓦恩·哈維蘭（Shevaun Haviland）說：“這些數據確實表明，TCA的
問題不是‘初期問題’，而是更多的結構性缺陷，雖然可以解決，但如果不採取行動，這
將對我們的進出口行業造成長期損害。”
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