標題:全美交通最糟城 芝加哥排第1 紐約並列冠軍
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世界新聞網
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特派員黃惠玲/芝加哥報導 2025-01-08 01:15 ET
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芝加哥甘迺迪高速路長年整修,導致持續多年交通嚴重壅塞。(特派員黃惠玲/攝影)
根據運輸分析公司INRIX的最新研究,2024年芝加哥駕駛平均花在交通阻塞時間達102小時
,比前一年增加6%。芝城跟紐約市並列為全美交通最擁堵城市,且僅次於土耳其的伊斯
坦堡的105小時,同列全球交通最糟糕城市第二名。
根據該研究報告,全美平均花在交通擁堵時間為43小時。而在美國最壅塞的10條道路中,
有五條位於芝加哥,包括史蒂文森快速路介於90號(55號州際公路,排名第五),甘迺迪高
速路(90/94州際公路)則有三路段分別位居第六、第七、第十,早晚上下班高峰期的艾森
豪高速路(290州際公路)排在第九。
由於匝道及車道經常關閉整修,而修建工程長達數年之久,讓甘迺迪高速公路的堵塞臭名
遠播,而這條公路是芝市往返歐海爾國際機場的主要幹道,交通相當繁忙。
自從新冠疫情告一段落,許多人也紛紛結束留在家裡遠端工作而返回辦公室上班後,交通
擁堵再次加劇。不過,INRIX分析師皮舒(Bob Pishue)表示,目前交通的總體流量「仍低
於2020年疫情大流行前的水平」。
繼芝加哥和紐約之後,其他交通嚴重擁擠的大城市包括洛杉磯(司機平均因擁堵而損失88
小時)和波士頓(79小時)。
研究顯示,去年芝加哥駕駛因交通壅塞浪費的時間,導致整體損失了66億元,平均每名駕
駛損失超過1800元。
此外,該研究指出,去年前往芝加哥市中心的車流量增加了13%,這可能預示著市中心的
經濟好轉。芝城德堡大學「查迪克大都會發展研究所」(Chaddick Institute for
Metropolitan Development)所長施維特曼(Joseph Schwieterman)表示,環區的旅遊業和
新住宅建設可以部分解釋這一趨勢,勞工也的確不斷返回市中心辦公室。
但交通量增加之際,芝市的交通機構一直在努力吸引乘客搭乘公車、捷運和火車,以解決
即將面臨的巨大預算缺口。施維特曼表示,預計今年有關交通未來的討論將會升溫,隨著
交通量的增加,這些討論的結果可能會對居民的生活品質產生影響,或者有可能降低市中
心的吸引力。
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